A.一個(gè)
B.二個(gè)
C.三個(gè)
D.四個(gè)
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A.平行
B.縱向
C.橫向
D.垂向
A.機(jī)械
B.電控
C.微控
D.遙感
A.2005
B.2006
C.2007
D.2008
A.1958
B.1959
C.1960
D.1961
A.30
B.40
C.50
D.60
最新試題
DZ1型轉(zhuǎn)向架采用()車軸。
檢車員發(fā)現(xiàn)預(yù)報(bào)信息與車體標(biāo)記不一致、預(yù)報(bào)車定檢標(biāo)記難以辨識(shí)、預(yù)報(bào)車同車車號(hào)不一致、車體標(biāo)記顯示到(過)期而無(wú)預(yù)報(bào)的車輛等情況時(shí),應(yīng)()。
C80E型敞車車門采用()。
填寫《檢車員工作記錄手冊(cè)》時(shí),軸承故障應(yīng)填記()內(nèi)容。
填寫《檢車員工作記錄手冊(cè)》時(shí),小件修主要填寫發(fā)現(xiàn)的具體故障()等。
在電氣化鐵路區(qū)段,檢車員發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線折斷下垂搭在車輛上或其他物品與接觸網(wǎng)接觸時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行處理,應(yīng)保持()以上的距離,同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行防護(hù),并及時(shí)通知車站進(jìn)行相應(yīng)處理。
C70型敞車采用()緩沖器。
車統(tǒng)-15A是()。
無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)程序?yàn)椋ǎ?/p>
DZ1型轉(zhuǎn)向架采用()軸承。