A.準(zhǔn)保戶開拓
B.調(diào)查并確認(rèn)準(zhǔn)保戶的保險(xiǎn)需求
C.設(shè)計(jì)并介紹保險(xiǎn)方案和疑問解答并促成簽約
D.保險(xiǎn)事故發(fā)生后理賠
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A.保險(xiǎn)利益
B.損失補(bǔ)償
C.近因
D.最大誠(chéng)信
A.保險(xiǎn)人
B.投保人
C.受益人
D.被保險(xiǎn)人
A.公典制度
B.“黑瑞甫”制度
C.基爾特制度
D.年金制度
A.保障功能
B.補(bǔ)償功能
C.資金融通功能
D.社會(huì)管理功能
A.保險(xiǎn)與儲(chǔ)蓄都是以現(xiàn)在的剩余資金做未來所需的準(zhǔn)備，即同為“未雨綢繆”之計(jì)，因而都體現(xiàn)一種有備無患的思想
B.保險(xiǎn)與儲(chǔ)蓄的消費(fèi)者不同保險(xiǎn)的消費(fèi)者必須符合保險(xiǎn)人的承保條件，經(jīng)過核保，可能會(huì)有一些人被拒?；蛴袟l件地承保;儲(chǔ)蓄的消費(fèi)者可以是任何單位或個(gè)人，一般沒有特殊條件的限制
C.保險(xiǎn)與儲(chǔ)蓄的技術(shù)要求相同，可以集合多數(shù)面臨同質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)的單位和個(gè)人來分?jǐn)偵贁?shù)單位和個(gè)人的損失，需要有特殊的分?jǐn)傆?jì)算技術(shù)，也可以使用本金加利息的公式，無須特殊的分?jǐn)傆?jì)算技術(shù)，
D.保險(xiǎn)與儲(chǔ)蓄的行為性質(zhì)不同保險(xiǎn)用全部投保人交納的保險(xiǎn)費(fèi)建立的保險(xiǎn)基金對(duì)少數(shù)遭受損失的被保險(xiǎn)人提供補(bǔ)償或給付，是一種互助行為;而儲(chǔ)蓄是個(gè)人留出一部分財(cái)產(chǎn)做準(zhǔn)備，以應(yīng)對(duì)將來的需要，無須求助他人，完全是一種自助行為
最新試題
查勘事故車時(shí)，發(fā)現(xiàn)車輛一側(cè)翼子板損壞比較嚴(yán)重，那么他應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步重點(diǎn)檢查（）部位的損壞情況。
兩車相撞，A 車責(zé)任70%，B 車責(zé)任30%，兩車都買了交強(qiáng)險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車損失險(xiǎn)、商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)10萬元和不計(jì)免賠率險(xiǎn)，A 車損失6000，B 車損失8000，分別在不同公司投保，假設(shè)沒有其他免賠，以下說法不正確的是（）。
在機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)車輛撞到路旁電桿，電桿倒下砸壞該車引擎蓋和前擋風(fēng)玻璃以及右前翼子板，對(duì)于更換玻璃1500元費(fèi)用應(yīng)由（）來負(fù)責(zé)賠償。
原則上，保險(xiǎn)公司必須將車險(xiǎn)賠款全額通過銀行轉(zhuǎn)賬支付至的同名（）銀行賬戶。
被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司索賠時(shí)，應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)交通事故處理結(jié)案之日或車輛修復(fù)起的（）內(nèi)，向保險(xiǎn)公司提供必要的單證（負(fù)主責(zé)以上事故須提供單證原件）作為索賠證據(jù)。
若車身劃痕損失險(xiǎn)保額為2000元，是指（）劃痕險(xiǎn)賠償最高限額為2000元。
核賠過程中，核定賠付計(jì)算不包括（）。
下列不屬于車險(xiǎn)理賠資料的有：（）。
被保險(xiǎn)人自己開車撞損自己的車庫，對(duì)于車庫的損失，（）。
關(guān)于查勘定損工作內(nèi)容環(huán)節(jié)順序描述正確的是（）。