船舶進入大風(fēng)浪水域航行，應(yīng)采用的措施包括（）。
①及時抄收天氣預(yù)報，氣象報告，氣象傳真等氣象資料，分析天氣情況和大勢；
②如條件允許，每日至少2次測量油水艙；
③加強檢查，保證主機、副機和舵機的正常運轉(zhuǎn)；
④根據(jù)實際海況及船舶的具體情況，全速頂著較大涌浪航行。
A.①②③
B.①③④
C.①②④
D.①②③④
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根據(jù)SOLAS公約，夜間引航員豋離船時，應(yīng)配備適當(dāng)照明，以照亮（）。
①舷外水面；
②舷外的引航員登離船裝置；
③引航員的登船和離船位置；
④引航員機械升降器的控制裝置。
A.②③④
B.①②④
C.①②③
D.①②③④
A.施工現(xiàn)場，須清除易燃易爆物品，備足有效的消防器材，并采取防止火花擴散的安全措施
B.在隔熱艙壁或間架板上進行明火作業(yè)前，必須拆除距焊割邊緣1.0米以內(nèi)的一切可燃物，應(yīng)采取措施防止焊割熱傳導(dǎo)的措施及有效遮蓋
C.燃油艙進行明火作業(yè)前，必須取得船舶檢驗部門簽發(fā)的“船舶可燃氣體清除證書”
D.對于可以拆卸的管子等機件，應(yīng)移至電焊間或安全地點焊補
A.認真?zhèn)渑?，確保貨艙適貨
B.做好卸貨計劃
C.使用船吊時將船吊備妥
D.視情況提前打開艙蓋
A.船長
B.大副和輪機長
C.三副
D.二副
A.X類
B.Y類
C.Z類
D.OS類
最新試題
下列關(guān)于大副卸貨準(zhǔn)備職責(zé)的表述，（）不正確。
根據(jù)《2006年海事勞工公約》中有關(guān)海員休假權(quán)利的規(guī)定，說法正確的是（）。①帶薪年休假的權(quán)利應(yīng)以每服務(wù)1個月最低2.5天為基礎(chǔ)加以計算；②缺勤應(yīng)算在帶薪年休假的時間范圍內(nèi)；③海員在年休假期間的報酬水平應(yīng)為國家法律或條例或適用的海員就業(yè)協(xié)議中規(guī)定的海員正常報酬水平；④船員若在帶薪年休假遇船旗國認可的傳統(tǒng)假日，則該傳統(tǒng)假日應(yīng)算做帶薪年休假的一部分。
當(dāng)貨物裝船時，如果在收貨時發(fā)現(xiàn)貨物標(biāo)志不清、有損壞現(xiàn)象，或有明顯的跡象表明可能損壞等，大副可以（）。①拒絕收貨；②要求貨主調(diào)換；③要求貨主將貨物整理妥善符合要求后再裝；④對貨物的實際情況與裝貨單不相符的地方批注在收貨單上。
根據(jù)《1966年國際載重線公約》的規(guī)定，（）應(yīng)在國際載重線證書或國際載重線免除證書上簽署。
船舶應(yīng)盡量減少加裝壓載水的區(qū)域包括（）。①發(fā)生有害生物和病原體蔓延、造成危害或已知有害生物或病原體數(shù)量的區(qū)域；②污水排放口附近；③海淡水交匯水域；④潮汐涌入較差的區(qū)域。
（）屬于國際航行的客船應(yīng)備的證書或文件。①最低安全配員證書；②完整穩(wěn)性手冊；③船員適任證書；④國際載重線證書。
《國際船舶醫(yī)療指南》正文的內(nèi)容構(gòu)成包括（）。①急救②檢查病人③外傷護理④疾病預(yù)防⑤藥品目錄
集裝箱裝箱單是指（）。
（）屬于國際航行的客船應(yīng)備的證書或文件。①最低安全配員證書②完整穩(wěn)性手冊③船員適任證書④國際載重線證書
船舶進入大風(fēng)浪水域航行，應(yīng)采用的措施包括（）。①及時抄收天氣預(yù)報，氣象報告，氣象傳真等氣象資料，分析天氣情況和大勢；②如條件允許，每日至少2次測量油水艙；③加強檢查，保證主機、副機和舵機的正常運轉(zhuǎn)；④根據(jù)實際海況及船舶的具體情況，全速頂著較大涌浪航行。