A.公典制度
B.“黑瑞甫”制度
C.基爾特制度
D.年金制度
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A.道德風(fēng)險(xiǎn)因素
B.心理風(fēng)險(xiǎn)因素
C.合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)因素
D.管理風(fēng)險(xiǎn)因素
A.十六周歲
B.十七周歲
C.十八周歲
D.二十周歲
A.將來發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)
B.投資風(fēng)險(xiǎn)的損失
C.將來應(yīng)付的保費(fèi)
D.將來發(fā)生的債務(wù)
A.投保人申報(bào)的被保險(xiǎn)人年齡不真實(shí)，并且其真實(shí)年齡不符合合同約定的年齡限制的，保險(xiǎn)人可以解除合同，并按照合同約定退還保險(xiǎn)單的現(xiàn)金價(jià)值
B.投保人申報(bào)的被保險(xiǎn)人年齡不真實(shí)，致使投保人支付的保險(xiǎn)費(fèi)少于應(yīng)付保險(xiǎn)費(fèi)的，保險(xiǎn)人有權(quán)更正并要求投保人補(bǔ)交保險(xiǎn)費(fèi)，或者在給付保險(xiǎn)金時(shí)按照實(shí)付保險(xiǎn)費(fèi)與應(yīng)付保險(xiǎn)費(fèi)的比例支付
C.散保人申報(bào)的被保險(xiǎn)人年齡不真實(shí)，致使投保人支付的保險(xiǎn)費(fèi)多于應(yīng)付保險(xiǎn)費(fèi)的，保險(xiǎn)人不退還多收的保險(xiǎn)費(fèi)
D.投保人申報(bào)的被保險(xiǎn)人年齡不真實(shí)，致使投保人支付的保險(xiǎn)費(fèi)多于應(yīng)付保險(xiǎn)費(fèi)的，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)將多收的保險(xiǎn)費(fèi)退還投保人
A.保險(xiǎn)金額
B.保費(fèi)
C.投資收益
D.賠償金額
A.投保團(tuán)體
B.被保險(xiǎn)人
C.受益人
D.在職職工
A.交費(fèi)方式
B.給付方式
C.給付額是否變動(dòng)
A.市場(chǎng)性
B.季節(jié)性
C.政策性
D.地域性
A.因火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴雨、洪水、地震、海嘯、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的損失
B.由于運(yùn)輸工具發(fā)生碰撞、擱淺、觸礁、傾覆、沉沒、出軌或隧道、碼頭坍塌所造成的損失
C.液體貨物因受震動(dòng)、碰撞或擠壓致使所用容器(包括封口)損壞而滲漏的損失，或用液體保藏的貨物因液體滲漏而造成保藏貨物腐爛變質(zhì)的損失
D.由于戰(zhàn)爭(zhēng)或軍事行動(dòng)、核事件或核爆炸、保險(xiǎn)貨物本身的缺陷或自然損耗，以及由于包裝不善、被保險(xiǎn)人的故意行為或過失造成的保驗(yàn)貨物的損失
A.運(yùn)輸工具保險(xiǎn)
B.利潤(rùn)損失保險(xiǎn)
C.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
D.特殊風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)
最新試題
王某駕駛機(jī)動(dòng)車造成受害人財(cái)產(chǎn)損失50萬元，該車投保了交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)20萬元，假設(shè)事故責(zé)任免賠率全責(zé)為20%，以下說法正確的是（）。
被保險(xiǎn)人自己開車撞損自己的車庫(kù)，對(duì)于車庫(kù)的損失，（）。
關(guān)于查勘定損工作內(nèi)容環(huán)節(jié)順序描述正確的是（）。
互碰自賠，簡(jiǎn)單說就是當(dāng)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生輕微互碰的交通事故時(shí)，如果滿足一定條件，各方車主可以直接找（）辦理交強(qiáng)險(xiǎn)索賠手續(xù)。
原則上，保險(xiǎn)公司必須將車險(xiǎn)賠款全額通過銀行轉(zhuǎn)賬支付至的同名（）銀行賬戶。
下列不屬于全車盜搶險(xiǎn)理賠資料的有：（）。
保險(xiǎn)公司對(duì)整個(gè)案件資料進(jìn)行審核，審核是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任、事故真實(shí)性、事故損失、理賠單證、賠款理算等，給出審核意見的工作稱為（）。
保險(xiǎn)公司根據(jù)查勘定損資料復(fù)核事故真實(shí)性，核定更換項(xiàng)目、維修項(xiàng)目、修復(fù)費(fèi)用、施救費(fèi)等，確定物損、人傷賠償費(fèi)用的工作環(huán)節(jié)叫（）。
安全帶單獨(dú)使用，可降低多少死亡率（）。
新增加設(shè)備損失險(xiǎn)每次賠償?shù)拿赓r約定以（）條款約定為準(zhǔn)。