A、錘擊沉樁法
B、振動(dòng)沉樁法
C、射水沉樁法
D、靜力壓樁法
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A.梁式橋
B.組合體系橋
C.拱式橋
D.吊橋
A.梁式橋
B.拱式橋
C.懸吊橋
D.組合體系橋
A.拱式橋
B.梁式橋
C.吊橋
D.斜拉橋
A、橋面(或軌頂)與設(shè)計(jì)洪水位之高差
B、橋面(或軌頂)與通航凈空頂部之高差
C、橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計(jì)洪水位之高差
D、橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與通航凈空頂部之高差
A、涵洞多孔全長(zhǎng)≤8m和單孔跨徑≤5m
B、涵洞多孔全長(zhǎng)≤8m和單孔跨徑≤4m
C、涵洞多孔全長(zhǎng)<8m和單孔跨徑<5m
D、涵洞多孔全長(zhǎng)<8m和單孔跨徑<4m
最新試題
工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于()。
關(guān)于水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)與加密要求,正確為()。
施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括:①制定評(píng)估計(jì)劃,②開展風(fēng)險(xiǎn)分析:③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí):④選擇評(píng)估方法:⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè),⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是().
關(guān)于施工段落的劃分,錯(cuò)誤的是()
下列應(yīng)進(jìn)行橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的工程有()
公路工程項(xiàng)目職業(yè)健康安全管理體系實(shí)施與控制的核心是()。
在隧道工程中,以圍巖分級(jí)為主要依據(jù)進(jìn)行確定的有()。
可用于排除地下水的排水設(shè)施是()。
預(yù)應(yīng)力筋下料時(shí)應(yīng)采用()。
下列關(guān)于懸臂澆筑邊跨合龍施工流程的表述,正確的是()。