A.梁式橋
B.拱式橋
C.懸吊橋
D.組合體系橋
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A.拱式橋
B.梁式橋
C.吊橋
D.斜拉橋
A、橋面(或軌頂)與設(shè)計(jì)洪水位之高差
B、橋面(或軌頂)與通航凈空頂部之高差
C、橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計(jì)洪水位之高差
D、橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與通航凈空頂部之高差
A、涵洞多孔全長(zhǎng)≤8m和單孔跨徑≤5m
B、涵洞多孔全長(zhǎng)≤8m和單孔跨徑≤4m
C、涵洞多孔全長(zhǎng)<8m和單孔跨徑<5m
D、涵洞多孔全長(zhǎng)<8m和單孔跨徑<4m
A.凈矢高
B.計(jì)算矢高
C.標(biāo)準(zhǔn)矢高
D.基準(zhǔn)矢高
A.凈矢高
B.計(jì)算矢高
C.標(biāo)準(zhǔn)矢高
D.基準(zhǔn)矢高
最新試題
工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于()。
從功能上分類,水泥混凝土路面橫縫可分為()。
關(guān)于隧道開(kāi)挖方法及其適用范圍的說(shuō)法,正確的是()。
關(guān)于護(hù)欄施工技術(shù)要求的說(shuō)法,正確的是()。
關(guān)于施工段落的劃分,錯(cuò)誤的是()
下列可作為預(yù)防路基橫向裂縫的措施是()。
下列對(duì)路基常用爆破方法的描述,符合光面爆破特征的是()
編制公路項(xiàng)目標(biāo)后預(yù)算時(shí),應(yīng)列入專項(xiàng)費(fèi)用的有()。
下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是()。
根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》,公路工程質(zhì)量評(píng)定的最小工程單元是()。