A.周期性通貨緊縮
B.外部影響性通貨緊縮
C.結(jié)構(gòu)性通貨緊縮
D.收入分配性通貨緊縮
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A.100%的就業(yè)水平
B.99%以上的就業(yè)水平
C.98%以上的就業(yè)水平
D.達(dá)到了某一社會認(rèn)可的比率
A.導(dǎo)致企業(yè)未來經(jīng)濟(jì)利益的流出
B.預(yù)期給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)利益
C.使企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)增加經(jīng)濟(jì)利益
D.代表企業(yè)所有者的權(quán)益
A.差額法
B.比重法
C.簡單法
D.加權(quán)法
A.周期性通貨緊縮
B.外部影響性通貨緊縮
C.結(jié)構(gòu)性通貨緊縮
D.收入分配性通貨緊縮
A.分項(xiàng)定率、分項(xiàng)扣除
B.統(tǒng)一定率、統(tǒng)一扣除、分項(xiàng)征收
C.統(tǒng)一定率、統(tǒng)一扣除、統(tǒng)一征收
D.分項(xiàng)定率、分項(xiàng)扣除、分項(xiàng)征收
最新試題
完全毀壞是指毀壞財(cái)物在現(xiàn)有技術(shù)條件下無法修復(fù);部分毀壞是指毀壞財(cái)物可以修復(fù),并且修復(fù)后能正常使用的。
工業(yè)企業(yè)的產(chǎn)品一般以買入價(jià)為依據(jù),商業(yè)企業(yè)一般以賣出價(jià)為依據(jù)。
()是整個(gè)鑒證階段的關(guān)鍵,它直接影響鑒證結(jié)論的合理性和準(zhǔn)確度,是做好車損鑒證工作的基礎(chǔ)。
價(jià)格鑒證人員應(yīng)當(dāng)對市場調(diào)查資料的()進(jìn)行審查。
一種新的、更為先進(jìn)、更經(jīng)濟(jì)的無形資產(chǎn)出現(xiàn),這種新的無形資產(chǎn)可以替代舊的無形資產(chǎn),使采用原無形資產(chǎn)無利可圖時(shí),原有無形資產(chǎn)價(jià)值就喪失了。
確定車損鑒證的方法時(shí),可根據(jù)車輛等損壞程度的實(shí)際情況,()是車損鑒證最常用的方法。
財(cái)產(chǎn)損失價(jià)格鑒證,要求被毀損的價(jià)格鑒證標(biāo)的物可以用金錢量化為前提。因此,被毀損的財(cái)物必須具有價(jià)值性。
()是指人們通過控制動植物的生命過程所取得的物質(zhì)產(chǎn)出。
經(jīng)鑒定需更換的配件必須與原配件相似,原來車上使用的是進(jìn)口配件,可以選擇類似的國產(chǎn)配件的價(jià)格鑒證損失價(jià)值。
超儲積壓物資的價(jià)格鑒證對其中失效、變質(zhì)、殘損、報(bào)廢、無用的,應(yīng)通過分析計(jì)算,扣除相應(yīng)的貶值額后,確定價(jià)格鑒證值。