新更換的車身板件要進(jìn)行塞焊或電阻點(diǎn)焊時(shí)，要（）。

采用車身整體分割把兩輛車拼接到一起時(shí)，在前立柱的中間、兩個(gè)車門檻板中，可使用對接和插入件，而在地板中使用搭接。

接縫處的焊點(diǎn)用（）的方法除去

防銹劑的應(yīng)用只在焊接前需要，在涂漆過程的前后是不需要的。

等離子切割根據(jù)（）而選定空載電壓

客車車身骨架各構(gòu)件有局部損壞、斷裂、裂紋，進(jìn)行加固修復(fù)時(shí)，要避免使整車質(zhì)量增加過多，不能隨意采用加熱補(bǔ)焊構(gòu)件和任意加大構(gòu)件的尺寸，以免影響整車的受力狀況。

對于中立柱的分割，可以采用（）類型的連接。

客車車身骨架各構(gòu)件加固修復(fù)時(shí)，圓弧鑲角及角板的焊接應(yīng)采用（），以減小局部加熱產(chǎn)生新的應(yīng)力集中。

等離子切割電弧一般都采用（）電源。

當(dāng)一些點(diǎn)焊區(qū)城有若干層金屬薄板時(shí)，拆卸的工具由（）決定