單項(xiàng)選擇題工程處于停工整改,處理質(zhì)量事故期間,經(jīng)過對(duì)施工質(zhì)量的處理和缺陷修復(fù)結(jié)果的檢查驗(yàn)收,及有關(guān)各方簽署質(zhì)量事故處理鑒定意見后,須報(bào)請(qǐng)建設(shè)工程()批準(zhǔn)后,方可恢復(fù)正常施工,

A.建設(shè)單位
B.設(shè)計(jì)單位
C.監(jiān)理單位
D.施工單位


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2.單項(xiàng)選擇題分部工程的質(zhì)量驗(yàn)收由總監(jiān)理工程師組織,施工單位的()參加,進(jìn)行驗(yàn)收。

A.企業(yè)負(fù)責(zé)人和技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人
B.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人
C.企業(yè)技術(shù)部門、質(zhì)量部門負(fù)責(zé)人
D.項(xiàng)目班組長(zhǎng)

4.單項(xiàng)選擇題在施工過程工程質(zhì)量控制中,質(zhì)量檢驗(yàn)的主要方式包括()。

A.自檢、班組檢、項(xiàng)目檢、設(shè)計(jì)單位檢
B.自檢、班組鹼、項(xiàng)目檢、質(zhì)監(jiān)部門檢
C.自檢、互檢、專檢、交接檢
D.自檢、互檢、專檢、主管部門鹼

5.單項(xiàng)選擇題為解決施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、質(zhì)量、工期、變更等實(shí)際問題和矛盾,進(jìn)一步溝通信息,建立()制度十分必要。

A.項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)
B.施工例會(huì)
C.監(jiān)理旁站
D.四方會(huì)簽

最新試題

下列成本中,屬于建設(shè)工程直接成本的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如果招標(biāo)人在招標(biāo)文件已經(jīng)發(fā)布之后,發(fā)現(xiàn)有問題需要進(jìn)一步的澄清或修改,應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)文件截止時(shí)間至少()日前發(fā)出。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于采用一般計(jì)稅方法的增值稅,其應(yīng)納稅額等于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

已知在雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中,某工作有2項(xiàng)緊后工作,它們的最遲開始時(shí)間分別為11天和13天。如果該工作的持續(xù)時(shí)問為3天,則該工作最遲開始時(shí)間為()天。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

施工企業(yè)在項(xiàng)目投標(biāo)階段編制的施工方案應(yīng)由()主持制定。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某工程項(xiàng)目施工過程中發(fā)生一起質(zhì)量事故,經(jīng)調(diào)查是由于檢測(cè)儀器設(shè)備管理不善失準(zhǔn)導(dǎo)致的,則該事故按照原因分類屬于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某建設(shè)工程項(xiàng)目實(shí)施過程中,用來反映組成該建設(shè)項(xiàng)目所有工作任務(wù)的組織工具是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

施工企業(yè)質(zhì)量管理的核心是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某工程因施工需要,需取得出入施工場(chǎng)地的某條臨時(shí)道路的通行權(quán),根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》的規(guī)定,該通行權(quán)應(yīng)當(dāng)由()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)所得出的不同風(fēng)險(xiǎn)源和風(fēng)險(xiǎn)量大?。L(fēng)險(xiǎn)水平),選擇不同的控制策略。當(dāng)不需要另外的控制措施,而應(yīng)考慮投資效果更佳的解決方案或不增加額外成本的改進(jìn)措施,需要監(jiān)視來確??刂拼胧┑靡跃S持時(shí),則風(fēng)險(xiǎn)水平屬于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題