A.單車道隧道
B.雙車道隧道
C.多車道隧道
D.水底隧道
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A.單車道隧道
B.雙車道隧道
C.多車道隧道
D.水底隧道
A.50m
B.100m
C.150m
D.200m
A.測量放樣錯誤或誤差較大
B.鉆孔操作臺架就位不準(zhǔn)確
C.爆破員操作不熟練
D.裝藥量及裝藥結(jié)構(gòu)不合理
E.爆破網(wǎng)路連接不規(guī)范
A.特長隧道
B.長隧道
C.中隧道
D.短隧道
E.特短隧道
A.只需原錨桿長度的0.5倍即可
B.不小于原錨桿長度的l.5倍
C.只需原錨桿長度即可
D.不小于原錨桿長度的3倍
A.洞門
B.拱腳
C.路面
D.邊墻
A.100
B.500
C.1000
D.2000
A.主體建筑物
B.洞口
C.附屬建筑物
D.洞身
E.通風(fēng)設(shè)備
A.先內(nèi)后外
B.先上后下
C.先下后上
D.兩側(cè)同時
A.各種類型壓力盒
B.各種聲波儀及配套探頭
C.收斂計
D.水平儀和水準(zhǔn)尺
最新試題
在隧道施工中,需要制定地質(zhì)超前預(yù)報方案和實施細則的條件是隧道長度大于()m。
隧道洞口的主要作用有()。
下列選項中,隧道按車道數(shù)劃分不包括()。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時,應(yīng)立即在該區(qū)段增設(shè)加強錨桿,對其長度的要求是()。
長度大于()的隧道應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。
隧道超欠挖原因有()。
在隧道竣工測量中,曲墻式隧道永久中線點設(shè)立后,應(yīng)在隧道的()畫出標(biāo)志。
在隧道施工監(jiān)控測量中,圍巖壓力及兩層支護問壓力的測量工具是()。
隧道工程由()組成。
公路隧道圍巖分類因素與指標(biāo)主要是指()。