A、土工網(wǎng)
B、玻璃纖維網(wǎng)
C、編織網(wǎng)、鋼板網(wǎng)
D、焊接網(wǎng)、刺鋼絲
E、電網(wǎng)
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你可能感興趣的試題
A、嵌鎖型
B、膠結(jié)型
C、級(jí)配型
D、密封型
E、摩擦型
A、水田處采用細(xì)粒土填筑路堤高度在6m以上的路堤
B、常年積水地帶采用細(xì)粒土填筑路堤高度在6m以上的路堤
C、擋土墻高度大于12m的路堤
D、一般地帶填土或填石路堤高度在20m以上的路堤
E、一般地帶填土或填石路堤高度在12m以上的路堤
A、同日施工的兩工作段銜接處應(yīng)采用搭接
B、應(yīng)該避免縱向接縫
C、縱縫必須垂直相接
D、縱縫可以垂直相接也可以斜接
A、壓實(shí)度
B、彎沉值
C、寬度
D、平整度
A、當(dāng)石灰堆放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)應(yīng)覆蓋封存
B、生石灰塊應(yīng)在使用前7～10d充分消解
C、消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，不得產(chǎn)生揚(yáng)塵
D、消石灰可以不過(guò)篩使用
A、建立項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)控流程
B、施工各方的協(xié)調(diào)
C、實(shí)行各項(xiàng)質(zhì)量管理制度及崗位責(zé)任制
D、工序作業(yè)指導(dǎo)書(shū)
A、特大橋
B、大橋
C、中橋
D、小橋
A、質(zhì)量問(wèn)題
B、質(zhì)量缺陷
C、一般質(zhì)量事故
D、重大質(zhì)量事故
A、每孔1片，每片3點(diǎn)
B、每孔2片，每片3點(diǎn)
C、每孔3片，每片2點(diǎn)
D、每孔3片，每片3點(diǎn)
A、培訓(xùn)考核
B、技術(shù)交底
C、安全警示
D、考試取證
最新試題
滑模攤鋪水泥混凝土路面時(shí)，控制路面高程的設(shè)施是（）。
高速公路和一級(jí)公路施工中，標(biāo)高控制樁間距不宜大于（）m。
對(duì)塑性指數(shù)大于（）的粘性土，可視土質(zhì)和機(jī)械性能確定是否需要過(guò)篩。
山嶺隧道的巖石洞身開(kāi)挖采用爆破施工時(shí)，應(yīng)采用光面爆破或（）技術(shù)。
關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的說(shuō)法，正確的有（）
隧道施工應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì)，長(zhǎng)度大于（）時(shí)，還應(yīng)制定地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則。
瀝青表面處治通常采用層鋪法施工的工序，三層法施工工序有：灑第二層瀝青、撒第一層集料、灑透層油、灑第一層瀝青碾壓，正確的工序?yàn)椋ǎ?/p>
一個(gè)路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點(diǎn)、橋梁與隧道等大型構(gòu)造物的分布、交通量以及（）等因素來(lái)構(gòu)架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)。
施工現(xiàn)場(chǎng)使用的電動(dòng)工具通常分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類(lèi)，其劃分的主要依據(jù)有（）
屬于路面內(nèi)部排水的設(shè)施是（）。