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A．T1和E1
B．TC和E1
C．TC和E2
D．T1和E2
A．傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障，ABS系統(tǒng)會(huì)隨之失去控制作用
B．ABS系統(tǒng)發(fā)生故障、傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)正常工作
C．ABS系統(tǒng)和傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)工作
D．ABS系統(tǒng)是傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)的一部分
最新試題
（）采用定軸輪系齒輪機(jī)構(gòu)。
檢查自動(dòng)變速器油的品質(zhì)時(shí)，應(yīng)該觀察顏色。正常油液應(yīng)為透明（）呈液體。
凌志LEXUSL400型轎車裝用A341E型自動(dòng)變速器，在檢測(cè)其故障時(shí)將（）開關(guān)置于（）位置。
桑塔納2000GSi型轎車AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流量傳感器采用（）流量傳感器。
汽車主銷外傾角是指在汽車橫向平面內(nèi)，主銷上部向內(nèi)傾斜一個(gè)角度。
桑塔納2000GSi型轎車AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)裝有（）個(gè)爆震傳感器。
驅(qū)動(dòng)橋主、從動(dòng)錐齒輪嚙合印跡是通過百分表檢測(cè)的。
檢測(cè)凌志LEXUSL400型轎車ABS系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)先用連接器將端子（）連接。
（）主要功能是將發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和汽車速度變成液壓控制信號(hào)，通過這些信號(hào)控制相應(yīng)的離合器與制動(dòng)器（換檔執(zhí)行元件），實(shí)現(xiàn)檔位的自動(dòng)變換。
當(dāng)ECU發(fā)現(xiàn)電控系統(tǒng)中出現(xiàn)故障后便自動(dòng)啟動(dòng)故障運(yùn)行程序，并將故障以代碼的形式存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)的存儲(chǔ)器RAM內(nèi)。