A.機(jī)艙大量動用淡水應(yīng)經(jīng)船長同意
B.將造水機(jī)制造的淡水盡可能單獨(dú)存放，避免與飲水機(jī)混合
C.根據(jù)船長指示，備足航次所需的淡水。
D.每日檢查淡水艙、壓載艙和污水溝的測量記錄。
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.做好貨物的途中保管工作
B.每日測量淡水艙、壓在水艙和污水井，必要時增加測量的次數(shù)
C.根據(jù)需要或“壓載水管理計劃”，注、排和移駁壓載水
D.每日檢查測深記錄簿并將測量數(shù)據(jù)記入航海日志
A.有針對性的組織甲板部船員學(xué)習(xí)有關(guān)的安全管理體系文件，并負(fù)責(zé)對他們的考核
B.具體指導(dǎo)駕駛實(shí)習(xí)生按計劃完成實(shí)習(xí)任務(wù)
C.負(fù)責(zé)記錄與保管甲板部船員在船培訓(xùn)記錄
D.制定甲板部的具體船員在船培訓(xùn)計劃，并組織實(shí)施
A.審核伙食采購計劃
B.經(jīng)常向船長回報甲板部的工作情況
C.注意檢查船上各項管理制度和技術(shù)操作規(guī)程情況
D.向船長提出甲板部船員的公休和下地參觀、購物計劃
下列屬于大副日常管理職責(zé)的是（）
Ⅰ搞好部門內(nèi)部和部門間的團(tuán)結(jié)與協(xié)作；
Ⅱ?qū)徍嘶锸巢少徲媱潱?br /> Ⅲ提出對全船人員的獎懲意見；
Ⅳ經(jīng)常向船長匯報甲板部的工作情況；
Ⅴ檢查每天淡水消耗量和儲存量，必要時擬定節(jié)水措施和應(yīng)急供水辦法。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅴ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ，Ⅴ
最新試題
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動力作用點(diǎn)（）移，水動力作用點(diǎn)（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??；④易發(fā)生橫搖諧振。
船舶駛靠碼頭時，揚(yáng)頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強(qiáng)吹開風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
駛靠碼頭時，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
船舶逆流航行時，船舶對岸速度（航速）約等于（）。
并靠他船時，兩船不應(yīng)有（）。