船舶沖程與船舶在航道中的剩余水深成（）。

船舶航行中，船尾線(xiàn)形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于（）的存在。

船舶在應(yīng)變演習(xí)前應(yīng)懸掛（）旗。

船員在一個(gè)記分周期內(nèi)累計(jì)記分達(dá)到15分的，（）的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)扣留其船員適任證書(shū)。

內(nèi)河航行船舶，全船失電的情況下，首先應(yīng)（）。

船舶在受到傾側(cè)力矩的驟然作用下，考慮角的影響時(shí)，其恢復(fù)平衡的能力稱(chēng)為（）。

下列屬于船長(zhǎng)履行船舶污染責(zé)任是（）。①進(jìn)出港簽證責(zé)任②接受主管機(jī)關(guān)的證書(shū)查驗(yàn)、監(jiān)督、檢查、調(diào)查③簽訂救助合同。

下列纜繩中吸水率最小的是（）。

離心泵在船上的應(yīng)用不包括（）。

船舶采用倒車(chē)制動(dòng)的方法適用于（）。