制動(dòng)跑偏多為什么原因造成？

汽車高速行駛時(shí)，空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。

步行速度隨行人流密度增大而下降。

在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口，沒有磨損而形成了明顯的臺(tái)階，稱為“缸階”或“缸肩”。

合理使用好燃潤(rùn)料和輪胎是車輛的修理管理的容。

前軸驅(qū)動(dòng)汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。

動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。

汽車平順性是指保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。

車輛檢測(cè)管理的容：統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測(cè)站；配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員；定期檢測(cè)車況；對(duì)車輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。

在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。