A.第一軸
B.第二軸
C.中間軸
D.倒檔軸
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A.轉(zhuǎn)向橋
B.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋
C.驅(qū)動(dòng)橋
D.支持橋
A.0.15~0.45MPa
B.0.5~0.7MPa
C.0.7~0.95MPa
D.大于0.95MPa
A.制動(dòng)鼓
B.制動(dòng)蹄
C.制動(dòng)底板
D.制動(dòng)輪缸
A.差速器殼→十字軸→半軸齒輪→行星齒輪→左右半軸
B.差速器殼→十字軸→行星齒輪→半軸齒輪→左右半軸
C.行星齒輪→差速器殼→十字軸→半軸齒輪→左右半軸
D.差速器殼→行星齒輪→半軸齒輪→十字軸→左右半軸
A.0~6mm
B.15~20mm
C.12~20mm
D.0~12mm
最新試題
柴油高壓泵機(jī)械式調(diào)速器按照其能調(diào)速的范圍分為()、()、()。
與液力電控自動(dòng)變速器相配的單排行星齒輪變速器主要由()、()、()和一個(gè)行星架組成。
麥弗遜式獨(dú)立懸架在車輪跳動(dòng)時(shí),前輪定位參數(shù)變化小,有良好的操縱穩(wěn)定性。
液力變矩器的核心部件是()、()、(),另外包括一個(gè)鎖止離合器。
四行程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的四大系統(tǒng)分別是()、()、()、()。
V形布置活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿布置形式有()、()、()。
離合器按照彈簧的型式分為()、()、()。
點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)的(),在()供給火花塞()。
二行程發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是沒(méi)有專設(shè)的配氣機(jī)構(gòu),而在氣缸壁不同高度上設(shè)有()孔、()孔、()孔。
按照結(jié)構(gòu)與傳輸介質(zhì)的不同,傳動(dòng)系可以分為()、()、()幾類。