A.縱面線形應(yīng)平順、圓滑、視覺(jué)連續(xù),并于地形相適應(yīng),與周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào)
B.縱坡設(shè)計(jì)應(yīng)考慮填挖平衡,并利用挖方就近作為填方,減輕對(duì)自然地面橫坡與環(huán)境的影響
C.相鄰縱坡之代數(shù)差小時(shí),應(yīng)采用大的豎曲線半徑
D.連續(xù)上坡路段的縱坡設(shè)計(jì),除上坡方向應(yīng)符合平均縱坡、不同縱坡最大坡長(zhǎng)規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)外,還應(yīng)考慮下坡方向的行駛安全
E.路線交叉處前后的縱坡應(yīng)平緩
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A.超高橫坡度等于路拱橫坡度時(shí),將外側(cè)車(chē)道繞路中線旋轉(zhuǎn),直至超高橫坡度
B.超高橫坡度大于路拱坡度時(shí),繞內(nèi)側(cè)車(chē)道邊緣旋轉(zhuǎn)
C.超高橫坡度大于路拱坡度時(shí),繞中線旋轉(zhuǎn)
D.超高橫坡度大于路拱坡度時(shí),繞外側(cè)車(chē)道邊緣旋轉(zhuǎn)
E.超高橫坡度小于路拱坡度時(shí),繞外側(cè)車(chē)道邊緣旋轉(zhuǎn)
A.汽車(chē)在曲線上行駛的橫向穩(wěn)定性(側(cè)向滑移、傾覆)
B.汽車(chē)在曲線上停車(chē)時(shí)的穩(wěn)定性
C.汽車(chē)與路面表面面層的摩阻系數(shù)
D.乘客乘車(chē)的舒適性
E.與自然景觀的協(xié)調(diào)性
A.規(guī)劃與研究階段
B.設(shè)計(jì)階段
C.施工階段
D.交付使用階段
E.驗(yàn)收階段
A.平順的平面要求
B.緩和的縱坡
C.合理的橫斷面組成
D.堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定的路基
E.平整和防滑的路面
A.大型客車(chē)
B.小客車(chē)
C.鉸接列車(chē)
D.載貨汽車(chē)
E.鉸接客車(chē)
最新試題
下列關(guān)于隧道的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
護(hù)欄的形式按剛度的分類說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
下列關(guān)于水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
下列關(guān)于涵洞的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
()是設(shè)于高速公路兩側(cè),用以防止車(chē)輛駛出公路或闖入對(duì)向車(chē)道的交通安全設(shè)施。
以下選項(xiàng)屬于植被防護(hù)的是()。
下列哪種方法不是按照瀝青路面施工工藝分的?()
有關(guān)路基基本要求描述正確的是()。
下列屬于公路的基本要求的是()。
路基的結(jié)構(gòu)層包括()。