何為無(wú)縫線路？簡(jiǎn)述無(wú)縫線路的基本原理。

出站信號(hào)機(jī)的位置與車(chē)站股道有效長(zhǎng)有關(guān)。

我國(guó)高速客運(yùn)鐵路，最大超高以不超過(guò)200毫米為宜。

（）編組站一般位于鐵路干支線交會(huì)、鐵路樞紐地區(qū)或大宗車(chē)流集散的港口、工業(yè)區(qū)、承擔(dān)中轉(zhuǎn)、地方車(chē)流改編作業(yè)的中小型編組站。

（）編組站一般位于鐵路干線交會(huì)的重要地點(diǎn)，承擔(dān)較多中轉(zhuǎn)車(chē)流改編作業(yè)。

站房邊緣距最近線路中心線的距離一般不小于（）m。

機(jī)待線為專(zhuān)供牽引機(jī)車(chē)停留線的線路，盡頭式機(jī)待線的有效長(zhǎng)度困難條件下不應(yīng)小于牽引機(jī)車(chē)長(zhǎng)度加上（）m。

曲線地段建筑限界加寬包括（）

與線路中心線的距離是2440毫米的設(shè)備有（）

兩種不同類(lèi)型鋼軌連接采用的接頭連接零件是（）