多項(xiàng)選擇題鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)須按照鐵路總公司統(tǒng)一規(guī)劃，不斷優(yōu)化和完善探測(cè)站布局，實(shí)現(xiàn)（）、三級(jí)聯(lián)網(wǎng)。
A.鐵路局集團(tuán)公司
B.探測(cè)站
C.車輛段
D.鐵路總公司
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1.多項(xiàng)選擇題DAB型集成制動(dòng)裝置制動(dòng)位，外套筒上的黃色行程指示器尾端應(yīng)在伸縮桿上的（）行程標(biāo)志環(huán)帶內(nèi)。
A.紅色（第二道凸環(huán)）
B.紅色（第三道凸環(huán)）
C.綠色（第三道凸環(huán)）
D.綠色（第二道凸環(huán)）
2.多項(xiàng)選擇題鐵路局集團(tuán)公司運(yùn)用驗(yàn)收工作由車輛處主管處長(zhǎng)負(fù)責(zé)，貨車安全監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)用專職牽頭，（）人員參加。
A.車輛處
B.鐵路局集團(tuán)公司
C.車輛段
D.設(shè)備廠家
3.多項(xiàng)選擇題鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)用驗(yàn)收工作須在設(shè)備工程驗(yàn)收合格且試用結(jié)束后，試運(yùn)行2個(gè)月，（）等符合運(yùn)用要求。
A.管理制度
B.表報(bào)臺(tái)賬
C.人員配備
D.作業(yè)條件
4.多項(xiàng)選擇題始發(fā)、到達(dá)作業(yè)人工檢查采取“（）、一俯”分面包轉(zhuǎn)向架檢查方法。
A.兩跨
B.一跨
C.三探
D.兩探
5.多項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向架內(nèi)、外端固定及（）、固定杠桿支點(diǎn)及座、固定杠桿支點(diǎn)鏈蹄環(huán)及圓銷、開口銷（拉鉚銷套），均由所在側(cè)檢車員負(fù)責(zé)。
A.游動(dòng)杠桿
B.上拉桿
C.移動(dòng)杠桿
D.中拉桿
最新試題
P80型大容積棚車載重為（）t。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
DZ1型轉(zhuǎn)向架采用（）閘瓦。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
C80E型敞車軸重為（）t。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
“到達(dá)列車人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：（）磨耗不超限、無碾出金屬鑲嵌物。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
撤除防護(hù)信號(hào)：晝間用檢查錘，夜間用檢車燈向車列（列車）外方向作（）移動(dòng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
C80E型敞車未裝用（）轉(zhuǎn)向架。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
C70型敞車采用（）車鉤。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
C80E型敞車車門采用（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
自2019年10月10日18時(shí)起，列檢到達(dá)作業(yè)技檢時(shí)間由35分鐘調(diào)整為（）分鐘。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
DZ1型轉(zhuǎn)向架采用（）軸承。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題