A.提出城市各級道路紅線寬度和標準橫斷面形式
B.確定主要交叉口、廣場的用地控制要求
C.確定城市防災(zāi)減災(zāi)、應(yīng)急救援、大型裝備運輸?shù)牡缆肪W(wǎng)絡(luò)方案
D.提出交通需求管理的對策
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A.在城市鐵路布局中，線路走向起主導(dǎo)作用
B.鐵路客運站是對外交通與城市交通的銜接點之一
C.大城市、特大城市通常設(shè)置多個公路長途客運站
D.大城市、特大城市公路長途客運站通常設(shè)在城市中心區(qū)邊緣
A.提出城市交通總體發(fā)展方向和目標
B.提出城市交通發(fā)展政策和措施
C.提出城市交通各子系統(tǒng)功能組織及布局原則
D.提出城市交通資源分配利用原則和策略
A.交通出行OD調(diào)查可以得到現(xiàn)狀城市交通的流動特性
B.居民出行調(diào)查可以得到居民出行生成與土地使用特征之間的關(guān)系
C.城市道路交通調(diào)查包括對機動車、非機動車、行人的流量、流向的調(diào)查
D.查核線的選取應(yīng)避開對交通起障礙作用的天然地形或人工障礙
A.城市綜合交通規(guī)劃可以脫離土地使用規(guī)劃單獨進行編制
B.城市綜合交通規(guī)劃內(nèi)容包括城市對外交通和城市交通的銜接關(guān)系
C.城市綜合交通規(guī)劃需要處理好對外交通與城市交通的銜接關(guān)系
D.城市綜合交通規(guī)劃需要協(xié)調(diào)城市中各種交通方式之間的關(guān)系
A.快速路為快速機動車專用路網(wǎng)，可連接高速公路
B.交通性主干路為全市性路網(wǎng)，是疏通城市交通的主要通道
C.次干路為全市性或組團內(nèi)路網(wǎng)，與主干路一起構(gòu)成城市的基本骨架
D.支路為地段內(nèi)根據(jù)用地安排而劃定的道路，在局部地段可以成網(wǎng)
A.舊城用地布局較為緊湊，道路密而狹窄，適于非機動的交通模式
B.城市發(fā)展軸可以結(jié)合傳統(tǒng)的混合性主要道路安排
C.不同類型城市的干路網(wǎng)與城市用地布局的形式密切相關(guān)、密切配合
D.城市用地規(guī)模和用地布局的變化，不會根本性的改變城市道路系統(tǒng)的形式和結(jié)構(gòu)
A.生活垃圾衛(wèi)生填埋場
B.生活垃圾堆肥廠
C.糞便處理廠
D.大型垃圾轉(zhuǎn)運站
A.地勢較低處
B.用水集中地區(qū)
C.凈水廠
D.水源地
A.在城市建成區(qū)內(nèi)不應(yīng)布置一級加油站
B.城市公共加油站的進出口宜設(shè)在城市次干路上
C.城市公共加油站不宜布置在城市干路交叉口附近
D.小型加油站的車輛入口和出口可合并設(shè)置
A.大型建筑物和為其服務(wù)的停車場，可對面布置于城市干路的兩側(cè)
B.人流、車流量大的公共活動廣場宜按分區(qū)就近原則，適當分散安排停車場
C.商業(yè)步行街可適當集中安排停車場
D.外來機動車公共停車場應(yīng)設(shè)置在城市的外環(huán)路和城市出入口道路附近
最新試題
城市市政公用設(shè)施規(guī)劃包括（）。
關(guān)于居住區(qū)道路規(guī)劃的表述，錯誤的是（）。
下列有關(guān)全球化背景下城市發(fā)展的表述，正確的有（）。
“十二五”近期建設(shè)規(guī)劃中，下列屬于落實保障性住房建設(shè)任務(wù)主要內(nèi)容的是（）。
下列關(guān)于鄰里單位理論的表述，錯誤的是（）。
針對經(jīng)過中世紀歷史發(fā)展進入文藝復(fù)興時期的歐洲城市，下列表述中正確的有（）。
下列哪些是城市總體規(guī)劃實施評估應(yīng)考慮的內(nèi)容？（）
下列關(guān)于城市總體規(guī)劃綱要主要任務(wù)與內(nèi)容的表述，準確的有（）。
影響城市空間發(fā)展方向選擇的因素包括（）。
下列緩解城市中心區(qū)交通擁擠和停車矛盾的措施中，正確的有（）。