托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力，需要深入考察（）

可在（）處了解到供應(yīng)商的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況、資產(chǎn)情況、技術(shù)裝備情況、產(chǎn)品質(zhì)量情況。

在城市配送模式中，配送中心對(duì)群體客戶的特征分類十分重要，分類的目的是便于掌握各類客戶（）等方面的特點(diǎn)。

推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全（）

應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購(gòu)績(jī)效，主要表現(xiàn)在（）

在整個(gè)物流系統(tǒng)中，流通中心定位于（）的綜合匯集地，具有非常完善的功能。

國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目的物流主要采取直達(dá)運(yùn)輸，其特點(diǎn)是（）

在哪里采購(gòu)這一問題所需進(jìn)行的權(quán)衡，包括（）

自有運(yùn)輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運(yùn)需求，超過基本需求的主要采用（）

以下（）不可以用來衡量存貨可得性的指標(biāo)。