A、貨運(yùn)安排→接貨通知→卸船交貨
B、攬貨→托運(yùn)→承運(yùn)→到貨通知
C、貨代提貨→貨代與承運(yùn)人交接→承運(yùn)→到貨
D、市場開發(fā)→貨代攬貨→與代理結(jié)算→接收貨物→承運(yùn)→到港交貨→收費(fèi)
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A、托運(yùn)受理→集中貨物配載→承運(yùn)
B、托運(yùn)→運(yùn)輸公司提貨→承運(yùn)→收費(fèi)
C、托運(yùn)受理→配載裝車→承運(yùn)→卸車交貨
D、貨運(yùn)代理→托收受理→驗(yàn)貨→承運(yùn)→到貨通知
A、托運(yùn)→交接貨物→承運(yùn)→到貨通知
B、托運(yùn)受理→確定運(yùn)程和運(yùn)雜費(fèi)→托運(yùn)單編號(hào)及分送→理貨→交費(fèi)領(lǐng)取貨票→裝卸承運(yùn)
C、托運(yùn)→移送貨物→承運(yùn)→收費(fèi)→到貨通知
D、托運(yùn)→承運(yùn)→收費(fèi)→提貨
A、straight B/L
B、combined transport B/L
C、through B/L
D、transhipment B/L
A、未裝船
B、備運(yùn)
C、聯(lián)運(yùn)
D、海運(yùn)
A、托運(yùn)人集裝箱貨運(yùn)站
B、集裝箱貨運(yùn)站集裝箱貨運(yùn)站
C、托運(yùn)人托運(yùn)人
D、承運(yùn)人承運(yùn)人
最新試題
準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制中需要從后一道工序通過信息流向上一道工序傳遞信息，這些信息靠（）來傳遞。
地理上相對(duì)（）的零售戶由一輛送貨車進(jìn)行送貨。
采購事項(xiàng)審批在得到采購管理委員會(huì)通過時(shí)，應(yīng)附加（）
“迎季進(jìn)貨，季中補(bǔ)充，季末銷光”的原則針對(duì)（）的商品。
運(yùn)用ABC進(jìn)行庫存商品分類時(shí)，需要分別計(jì)算（）
以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是（）
訂單出貨資料可以分解，并由此展開（）類別的分析步驟。
數(shù)量分析時(shí)最基本的繪圖分析工具是（）分析。
在CVA管理法中，（）的物資，缺貨都是被允許的，只是程度不同。
可以精確計(jì)算出它的需求量和需求時(shí)間，屬于確定型需求的是（）