對于性質(zhì)上有重要差別的地物，用分類的概念；對于同一類地物當(dāng)其數(shù)量或質(zhì)量有重大差別時使用（）。

編圖時，對地圖上的符號發(fā)生占位性矛盾，通常采用（）、移位和壓蓋的手段來處理。

曲折系數(shù)

朝一個方向延伸的高地，稱為()，山脊上最高點的連線叫()(分水嶺）。在兩個山脊之間，沿著一個方向延伸的洼地稱為()，山谷中最低點的連線稱為()或集水線。山脊線和山谷線合稱為地性線。地性線真實地反應(yīng)了地貌的形態(tài)。連接兩個山頭之間的低凹部分，稱為()。

地圖載負(fù)量分為兩種形式：（）和數(shù)值載負(fù)量。

極限載負(fù)量與適宜載負(fù)量

地物注記分為()、數(shù)字注記和()三種。

制圖物體的密度（）其選取標(biāo)準(zhǔn)越低，但被舍棄目標(biāo)的絕對數(shù)量（）。

地圖載負(fù)量分為長度載負(fù)量和數(shù)值載負(fù)量。

定位優(yōu)先級