A、形成膠狀的物質(zhì),積附在熱交換器中
B、沉積在油分離器中
C、堵塞排氣過(guò)濾器
D、造成冰堵
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A、“0”
B、“25%”
C、“50%”
D、“100%”
A、10min
B、1h
C、2h
D、5min
A、30~50bar
B、3~5bar
C、0.3~0.5bar
D、-1bar
A、換熱設(shè)備
B、管路爆裂
C、閥門泄漏
D、電氣
A、油泵和油系統(tǒng)檢查
B、潤(rùn)滑油運(yùn)動(dòng)粘度檢查
C、潤(rùn)滑油濁度檢查
D、安全保護(hù)項(xiàng)目檢查
最新試題
保溫汽車車廂壁的厚度一般為()。
下列操作中,不屬于摩擦環(huán)式軸封泄漏處理項(xiàng)目的是()。
氨制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)負(fù)壓部分泄漏,表現(xiàn)為()。
系統(tǒng)容器、管路和密封材料(),會(huì)導(dǎo)致制冷系統(tǒng)泄漏。
在遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的組成中,()可以控制一個(gè)或多個(gè)回路,具有較強(qiáng)的運(yùn)算控制能力。
溫度控制回路系統(tǒng)中,()用于一臺(tái)壓縮機(jī)向多個(gè)負(fù)載供冷。
當(dāng)()時(shí),多組并聯(lián)的頂排管會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜不均勻的故障現(xiàn)象。
在單級(jí)蒸氣壓縮式制冷循環(huán)中,回?zé)崞魇牵ǎ?/p>
在壓力潤(rùn)滑中,油泵出口壓力必須要克服曲軸箱制冷劑壓力和輸油管路阻力,保證將潤(rùn)滑油輸送到()建立油膜,才能確保潤(rùn)滑效果。
下列不屬于氟利昂制冷系統(tǒng)檢漏的方式有()。