A.掌握貨物的到達(dá)日期、品種、數(shù)量
B.盡可能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)送貨車(chē)的到達(dá)日程
C.配合停泊信息協(xié)調(diào)進(jìn)出貨車(chē)的交通問(wèn)題
D.計(jì)劃好貨車(chē)的停車(chē)位置
E.預(yù)先計(jì)劃臨時(shí)存放位置
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A.使用方法
B.作業(yè)能力
C.作業(yè)面積
D.價(jià)格
E.形狀
A.訂單資料查詢(xún)
B.創(chuàng)新
C.超常規(guī)
D.滿(mǎn)足客戶(hù)需要
E.完成空間效應(yīng)
A.以用戶(hù)需求為出發(fā)點(diǎn)
B.效率優(yōu)先
C.配與送的有機(jī)結(jié)合
D.在經(jīng)濟(jì)合理的范圍內(nèi)進(jìn)行
E.末端線路活動(dòng)
A.先進(jìn)性
B.經(jīng)濟(jì)性
C.合理性
D.省力性
E.安全性
A.分貨路線
B.揀選式路線
C.摘果式路線
D.分區(qū)式路線
E.直取式路線
最新試題
在CVA管理法中，（）的物資，缺貨都是被允許的，只是程度不同。
數(shù)量分析時(shí)最基本的繪圖分析工具是（）分析。
在庫(kù)存控制中，無(wú)法有效提高客戶(hù)服務(wù)水平的做法是（）
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫(kù)存均屬于（）庫(kù)存。
企業(yè)往往由于受到自身的（）的限制，對(duì)滿(mǎn)足多變復(fù)雜的客戶(hù)需求有一定難度。
作業(yè)計(jì)劃安排好后過(guò)程管理要跟進(jìn)，目的在于發(fā)現(xiàn)（）是否符合要求，糾正和改進(jìn)發(fā)生的偏差，確保分揀作業(yè)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。
EQ分布圖形分成兩種類(lèi)型，部分少量訂單可以批處理或以（）方式規(guī)劃。
以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是（）
訂單出貨資料可以分解，并由此展開(kāi)（）類(lèi)別的分析步驟。
（）是一種按客戶(hù)訂單生產(chǎn)，只保存少量庫(kù)存的方法。