推行MPR,能很好地協(xié)調(diào)企業(yè)的供應(yīng)鏈活動,使企業(yè)生產(chǎn)活動的作業(yè),如()以及計劃,管理與控制等管理活動得到最大的整合。
A.采購
B.訂單處理
C.后勤
D.倉官
E.預(yù)測
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A.當(dāng)前庫存量
B.計劃入庫量
C.安全庫存量
D.提前期
E.運輸信息
A.生產(chǎn)計劃
B.時間計劃
C.采購計劃
D.完成計劃
E.銷售計劃
A.實現(xiàn)生產(chǎn)穩(wěn)定化、標(biāo)準(zhǔn)化和準(zhǔn)時化
B.防止“過量制造”和“過量運送”
C.看板自動微調(diào),能適應(yīng)市場和廠內(nèi)生產(chǎn)動態(tài)變化
D.看板能反映出生產(chǎn)過程的基本狀況
E.產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟(jì)
A.生產(chǎn)過程必須是流水作業(yè),而不適用于單工序生產(chǎn)
B.生產(chǎn)必須秩序穩(wěn)定,有均衡生產(chǎn)基礎(chǔ)和工藝規(guī)程,工藝流程執(zhí)行良好,工序質(zhì)量能夠得到控制和保證
C.設(shè)備工裝精度良好,保證加工質(zhì)量穩(wěn)定
D.原材料、配件供應(yīng)數(shù)量、質(zhì)量有保證
E.運輸及時
A.物資采購量大,供應(yīng)商多變,外部物流較難控制
B.主產(chǎn)過程原料,在制品占地用大,幾乎無產(chǎn)成品占用
C.物流在加工場地的方向不確定,在工序之間的聯(lián)系不規(guī)律
D.物資需求與具體產(chǎn)品存在一一對應(yīng)的相關(guān)要求
E.獨立于供應(yīng)物流和銷售物流
最新試題
運輸包裝比銷售包裝要好。
大部分零部件來自全國各地甚至國外供應(yīng)的某汽車制造企業(yè),其企業(yè)主體物流活動為()
對于供應(yīng)商和公司都不是很重要的采購業(yè)務(wù),相應(yīng)的供應(yīng)商可以很方便地選擇更換,那么這些采購業(yè)務(wù)對應(yīng)的供應(yīng)商屬于()
ERP根據(jù)物料清單中的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息將最終產(chǎn)品分解為零部件和原材料。
下列活動中,()屬于供應(yīng)物流。
企業(yè)物流中庫存越少越好。
供應(yīng)商管理庫存是最優(yōu)的合作關(guān)系。
影響生產(chǎn)物流最基本的因素是()
在歐洲第三方物流公司的種類中,UPS全球物流公司屬于()
顧問型組織結(jié)構(gòu)是最優(yōu)的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。