A.客戶退貨
B.需求預(yù)測失誤
C.供應(yīng)鏈庫存
D.供應(yīng)商供貨的不確定性和延遲
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A.對高價值、高精度的貨物一般使用自有車輛
B.特種貨物如油料、生鮮食品等需要特殊運(yùn)輸?shù)呢浳?，一般外租車輛
C.一般客戶分布密集或單個客戶配送需求量大的采用自有車輛
D.一般常規(guī)貨物，平衡使用自有車輛和外租車輛的成本效益，擇優(yōu)選擇
A.現(xiàn)銷式
B.間接式
C.合約式
D.寄庫式
A.生產(chǎn)資料
B.生活資料
C.紡織用品
D.石油制品
A.集中采購
B.遠(yuǎn)期合同采購
C.現(xiàn)貨采購
D.分散采購
A.預(yù)收貨
B.進(jìn)貨入庫
C.驗(yàn)收
D.入庫上架
A.訂單處理
B.貨物驗(yàn)收
C.貨物分類
D.貨物配送
最新試題
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全（）
關(guān)于托付式采購，下列選項(xiàng)錯誤是（）
托運(yùn)人可從（）考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量。
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力，需要深入考察（）
自有運(yùn)輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運(yùn)需求，超過基本需求的主要采用（）
在物流基本服務(wù)的衡量中，只以時段作為衡量期的變量包括（）
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購績效，主要表現(xiàn)在（）
以下選項(xiàng)中，不屬于配送能力中的規(guī)模能力的是（）
配送成本的計(jì)算方法有（）
辦理貨物到達(dá)交接手續(xù)，貨物直撥必須有貨物到達(dá)前的充分準(zhǔn)備，包括（）