A.直達(dá)提單
B.轉(zhuǎn)船提單
C.聯(lián)運提單
D.已裝船提單
E.收貨備運提單
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A.集中的數(shù)量優(yōu)勢
B.避免復(fù)制
C.更低的運輸成本
D.減少企業(yè)內(nèi)部的各部門及單位的競爭和沖突
E.形成供應(yīng)基地
A.采購需求具有一定的通用性
B.采購項目市場供應(yīng)有保證
C.采購需要專門的技術(shù)
D.采購產(chǎn)品研發(fā)所需的物品
E.分廠距離集團(tuán)供應(yīng)基地較近
A.缺貨頻率
B.滿足率
C.運作速度
D.持續(xù)性
E.發(fā)出訂貨的完成狀況
A.物流服務(wù)已成為企業(yè)差別化戰(zhàn)略的重要內(nèi)容
B.更加突顯企業(yè)之間的產(chǎn)品與產(chǎn)品之間的競爭
C.物流服務(wù)能夠有效降低企業(yè)經(jīng)營成本
D.物流服務(wù)日益深刻地影響企業(yè)經(jīng)營績效
E.物流服務(wù)是有效連接供應(yīng)鏈經(jīng)營系統(tǒng)的重要手段
A.P—產(chǎn)品
B.P—計劃
C.R—工藝過程
D.S—輔助部門
E.T—時間
A.規(guī)劃準(zhǔn)備階段
B.總體區(qū)分
C.詳細(xì)區(qū)分
D.詳細(xì)布置
E.業(yè)務(wù)設(shè)計
A.運輸總成本
B.經(jīng)營管理費
C.經(jīng)營利潤
D.倉儲總成本
E.裝卸搬運成本
A.航運管理
B.海上運輸
C.海事
D.海上保險
E.海事糾紛解決
A.買方客戶分布情況
B.買方客戶的重要程度
C.競爭對手的配送成本
D.客戶的配送時效要求
E.客戶的配送特殊需求
A.裝卸設(shè)備
B.搬運設(shè)備
C.存儲設(shè)備
D.堆放設(shè)備
E.配送車輛
最新試題
()是指用與原有設(shè)備結(jié)構(gòu)性能相同的新設(shè)備更換舊設(shè)備。
()是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對配送服務(wù)提出的要求。
現(xiàn)代采購技術(shù)中的準(zhǔn)時制采購是指()
關(guān)于托付式采購,下列選項錯誤是()
可在()處了解到供應(yīng)商的生產(chǎn)經(jīng)營情況、資產(chǎn)情況、技術(shù)裝備情況、產(chǎn)品質(zhì)量情況。
貨物中轉(zhuǎn)要求托運人提前將()通知承運人以便銜接運輸計劃。
以下選項中,不屬于配送能力中的規(guī)模能力的是()
以下屬于庫存計劃方法的有()
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對保持或擴大市場份額很有必要,因此企業(yè)可以采用()以使質(zhì)量績效更好。
在物流基本服務(wù)的衡量中,只以時段作為衡量期的變量包括()