A.運(yùn)輸商提供運(yùn)輸工具的完好狀態(tài)
B.運(yùn)輸商安排裝卸公司的服務(wù)質(zhì)量
C.運(yùn)輸作業(yè)人員工作質(zhì)量
D.運(yùn)輸商對貨物運(yùn)輸過程的控制
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.形態(tài)別配送成本控制
B.功能別配送成本控制
C.適用范圍別配送成本控制
D.目標(biāo)別配送成本控制
A.是供應(yīng)商當(dāng)前正在履行的合同量
B.計(jì)算承接認(rèn)證量是一個復(fù)雜的過程
C.一般計(jì)算某一時間段的承接認(rèn)證量
D.可以用所有供應(yīng)商的剩余容量的綜合總和與承接認(rèn)證量的差來統(tǒng)計(jì)剩余認(rèn)證量
A.指標(biāo)要明確無異議
B.指標(biāo)要盡量量化
C.指標(biāo)要能讓顧客、采購員等相關(guān)人員認(rèn)同
D.指標(biāo)要有現(xiàn)實(shí)可行性及時間方面的要求
A.在當(dāng)?shù)亍⒌貐^(qū)、國內(nèi)還是國際采購
B.選定大供應(yīng)商還是小供應(yīng)商
C.挑選單一供應(yīng)源還是多供應(yīng)源采購
D.選擇銷售額大的還是小的供應(yīng)商
A.資金實(shí)力
B.訂貨量
C.訂貨周期
D.訂貨頻率
A.貨主的要求
B.接貨人單證檢查
C.直接轉(zhuǎn)運(yùn)汽車承運(yùn)人安排
D.港站的交通疏浚
A.運(yùn)輸商提供運(yùn)輸工具的完好狀態(tài)
B.運(yùn)輸商安排裝卸公司的服務(wù)質(zhì)量
C.運(yùn)輸作業(yè)人員工作質(zhì)量
D.運(yùn)輸商對貨物運(yùn)輸過程的控制
A.機(jī)器利用率高
B.生產(chǎn)周期短
C.設(shè)備投資相對較少
D.物料搬運(yùn)工作量少
A.作業(yè)速度
B.一致性
C.靈活性
D.故障與恢復(fù)
A.分離
B.一致
C.反向
D.同步
最新試題
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購績效,主要表現(xiàn)在()
以專案方式對采購人員工作的績效進(jìn)行不定期評估,適用于()
國家重點(diǎn)項(xiàng)目的物流主要采取直達(dá)運(yùn)輸,其特點(diǎn)是()
確定采購績效指標(biāo)時需要注意()
戰(zhàn)略物資的運(yùn)輸必須()安排運(yùn)輸計(jì)劃,比如糧食、鋼鐵、煤炭、石油等。
()不屬于按照運(yùn)輸計(jì)劃種類分類。
辦理貨物到達(dá)交接手續(xù),貨物直撥必須有貨物到達(dá)前的充分準(zhǔn)備,包括()
以下選項(xiàng)不屬于余量需求分類的是()
貨物中轉(zhuǎn)要求托運(yùn)人提前將()通知承運(yùn)人以便銜接運(yùn)輸計(jì)劃。
以下()不可以用來衡量存貨可得性的指標(biāo)。