陸路運(yùn)輸中以運(yùn)單確定承運(yùn)人、托運(yùn)人、收貨人之間的責(zé)任、權(quán)利。

裝貨單是向海關(guān)申報出口的主要單證。

空運(yùn)貨運(yùn)單（是不）可轉(zhuǎn)讓買賣。

國際多式聯(lián)運(yùn)通常采用一次報關(guān)，一次完稅。

倒簽提單簽發(fā)日期晚（早）于貨物實(shí)際裝船日期。

海運(yùn)單上（不）可以加“TOORDER”字樣。（TOORDER表示轉(zhuǎn)讓指示提單。非海運(yùn)提單不可以轉(zhuǎn)讓。

FIO由租船人支付裝船費(fèi)、卸船費(fèi)。

海海聯(lián)運(yùn)屬于同一種運(yùn)輸工具間的貨物運(yùn)輸。

班輪運(yùn)輸定航線、定港口、定運(yùn)價、定時間。

通常代理中的本人是指委托方，也就是被代理人。