A、海陸聯(lián)運(yùn)
B、陸陸聯(lián)運(yùn)
C、海陸聯(lián)運(yùn)
D、陸海聯(lián)運(yùn)
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A、縮短貨運(yùn)時間、減少庫存、降低貨損貨差、提高運(yùn)輸質(zhì)量
B、托運(yùn)、結(jié)算及理賠手續(xù)復(fù)雜
C、降低運(yùn)輸成本、節(jié)省各種支出
D、提高運(yùn)輸管理水平,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化
A、3
B、6
C、10
D、12
A、20
B、30
C、50
D、100
A、英國
B、德國
C、美國
D、日本
A、多式聯(lián)運(yùn)
B、馱背式
C、滾裝滾卸
D、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸
最新試題
(1)根據(jù)你所學(xué)的知識,談?wù)勥\(yùn)輸在物流過程中的作用。(2)在物流過程中支付的直接費(fèi)用主要有哪些?運(yùn)輸費(fèi)用對物流費(fèi)用的影響程度如何?
簡述承運(yùn)人選擇的依據(jù)。
論述運(yùn)輸合理化的途徑。
編制貨物運(yùn)輸計(jì)劃的原則是()。
編制貨物運(yùn)輸計(jì)劃的依據(jù)是什么?
(1)造成這樣的問題,反映在物流運(yùn)輸中是什么原因?(2)什么是合理運(yùn)輸?(3)影響合理運(yùn)輸?shù)囊蛩赜心男?/p>
編制貨物運(yùn)輸計(jì)劃的依據(jù)是()。
中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)脑瓌t包括()。
有一批紡織品總重為56噸,從上?;疖囌景l(fā)往廣州站。其中48噸百貨,用標(biāo)重50噸棚車以整車運(yùn)輸,剩余8噸以零擔(dān)運(yùn)輸。其中有關(guān)數(shù)據(jù)見表4-1。請計(jì)算此批紡織品的運(yùn)費(fèi)。(注:請寫出計(jì)算公式和計(jì)算步驟)
若要變更運(yùn)輸計(jì)劃應(yīng)符合哪些規(guī)定?