A.壓力控制閥
B.流量控制閥
C.方向控制閥
D.以上均不對(duì)
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A.形成油膜減小滑動(dòng)摩擦
B.為回轉(zhuǎn)缸體提供轉(zhuǎn)動(dòng)力矩
C.隔開(kāi)高壓腔和低壓腔
D.以上都不對(duì)
A.改變斜盤(pán)傾角
B.改變驅(qū)動(dòng)軸軸線與缸體軸線之間的夾角
C.改變進(jìn)油柱塞個(gè)數(shù)
D.改變轉(zhuǎn)速
A.奇數(shù)
B.偶數(shù)
C.以上都對(duì)
D.以上都不對(duì)
A.機(jī)械效率
B.功率
C.壓力
D.流量
A.進(jìn)出油口可以隨意
B.大口進(jìn)油、小口出油
C.大口出油、小口進(jìn)油
D.主動(dòng)齒輪在從動(dòng)齒輪上部
最新試題
在YB32-200型壓力機(jī)中,為防止上滑塊快速下行時(shí)液壓泵供油不足,常采用()
在泵-馬達(dá)式容積調(diào)速回路中,調(diào)速范圍最大的是()
支路節(jié)流調(diào)速回路的速度()與有關(guān)。
調(diào)速閥能保證液壓系統(tǒng)中液壓缸的運(yùn)動(dòng)()不變。
在壓力閥控制壓力的過(guò)程中,需要解決壓力可調(diào)和壓力反饋兩個(gè)方面的問(wèn)題,壓力調(diào)節(jié)的原理通常是()。
影響同步回路精度的原因有()
順序閥可與()在一起組成平衡回路。
在由減壓閥組成的減壓回路中,通常要在減壓閥后設(shè)()
下面可實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件快速運(yùn)動(dòng)的有效辦法是()
液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中無(wú)法保證嚴(yán)格的傳動(dòng)比的原因是()