扭曲環(huán)裝入活塞環(huán)槽時(shí)，應(yīng)使內(nèi)切槽向上，外切槽向下。

目前，汽車基本采用（）配氣機(jī)構(gòu)。

柴油機(jī)混合氣形成裝置是進(jìn)氣道。

潤滑強(qiáng)度高的零件可以用飛濺潤滑方式。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的排列方式基本上有三種：直列式、V列式和水平對(duì)置式。

扭曲環(huán)在工作中可以防止出現(xiàn)泵油現(xiàn)象。矩形環(huán)會(huì)出現(xiàn)泵油現(xiàn)象。

下面（）不是氣缸墊應(yīng)有的性質(zhì)。

活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)時(shí)，活塞頂面所對(duì)應(yīng)的位置稱為（）

氣環(huán)的主要功用是密封和傳熱。

下面（）不是活塞連桿組的組成部分。