KLC40型空調(diào)機組通風(fēng)機電機為雙速電動機，通過改變（）的調(diào)速方法，提供兩種不同風(fēng)量運轉(zhuǎn)。

JB-1A型軸溫監(jiān)測與報警裝置，溫度傳感器采用（）。

25G空調(diào)列車發(fā)電車裝有主柴油發(fā)電機組三臺，輔助發(fā)電機組一臺，總裝機容量為（）。

由鐵路電氣化接觸網(wǎng)供電的空調(diào)客車，照明和通風(fēng)機電機采用（）供電。

輸入端的TTL或非門，在邏輯電路中使用時，其中有5個輸入端是多余的，對多余的輸入端應(yīng)作如下處理，正確的方法有（）。

目前客車空調(diào)裝置中，改變異步電動機的轉(zhuǎn)速方法，通常采用（）。

地線物料清單中對PE線的描述CU，25106450其中：CU表示（銅）；25、10、6、450分別表示（）。

電動機的機械特性按硬度分類可分為（）。

下列是集成電路封裝類型的有（）。

客車新制燈具導(dǎo)電部分相互之間及與外殼間的絕緣電阻值，在環(huán)境溫度為（40±2）℃，相對濕度為90%~95%時，應(yīng)不低于（）MΩ。