1FC5、1FC6系列無刷三相交流同步發(fā)電機(jī)采用（）勵磁裝置。

雙繞組感應(yīng)子發(fā)電機(jī)的KT-1型自勵恒壓裝置設(shè)有主、副三相整流橋，兩橋電壓疊加后對蓄電池組充電，負(fù)載由（）供電。

串聯(lián)穩(wěn)壓電路包括的環(huán)節(jié)有（）。

6-Q-126型鉛酸啟動電池的額定電壓為（）。

插頭的固定部分被命名為A側(cè)，可活動部分被命名為（）。

特殊型集成運(yùn)算放大器可分為（）等。

輸入端的TTL或非門，在邏輯電路中使用時(shí)，其中有5個輸入端是多余的，對多余的輸入端應(yīng)作如下處理，正確的方法有（）。

客車新制燈具導(dǎo)電部分相互之間及與外殼間的絕緣電阻值，在環(huán)境溫度為（40±2）℃，相對濕度為90%~95%時(shí)，應(yīng)不低于（）MΩ。

用集成運(yùn)算放大器組成模擬信號運(yùn)算電路時(shí)，通常工作在（）。

鎘鎳電池放電過程中的電壓變化率（）鉛酸蓄電池的電壓變化率。