目前客車空調(diào)裝置中，改變異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速方法，通常采用（）。

電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性按硬度分類可分為（）。

軸溫監(jiān)測與報(bào)警裝置光屏溫度顯示為+1時(shí)，軸位線路為（）狀態(tài)。

采用單獨(dú)供電的客車，熒光燈照明的平均照度應(yīng)低于（）。

JB-1A型軸溫監(jiān)測與報(bào)警裝置，溫度傳感器采用（）。

熒光數(shù)碼管的特點(diǎn)是（）。

LCK-25型單元式空調(diào)機(jī)組，主電路用（）取代接觸器。

客車新制燈具導(dǎo)電部分相互之間及與外殼間的絕緣電阻值，在環(huán)境溫度為（40±2）℃，相對濕度為90%~95%時(shí)，應(yīng)不低于（）MΩ。

下列量得單位是Ω的有（）。

對于電動(dòng)機(jī)保護(hù)用的空氣開關(guān)，其（）倍長延時(shí)電流整定的可返回時(shí)間必須大于或等于電動(dòng)機(jī)實(shí)際啟動(dòng)時(shí)間。