A.增強(qiáng)
B.不變
C.減弱
D.消失
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A.圓度
B.圓柱度
C.圓度與圓柱度
D.質(zhì)量差
A.同一廠牌
B.同一組別
C.同一廠牌同一組別
D.標(biāo)準(zhǔn)
A、不存在類似繼電器觸點(diǎn)磨損、燒損等情況
B、可以實(shí)現(xiàn)高速開(kāi)閉
C、不會(huì)發(fā)生間歇電震
D、可實(shí)現(xiàn)小電流控制大電流
A.冷凝器
B.膨脹閥
C.壓縮機(jī)
D.蒸發(fā)器
A.冷卻強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)
B.增強(qiáng)動(dòng)力性
C.提高經(jīng)濟(jì)性
D.參與發(fā)動(dòng)機(jī)功能轉(zhuǎn)換
最新試題
從視液玻璃觀察發(fā)現(xiàn)制冷劑狀況有氣飽，泡沫不斷流過(guò)，說(shuō)明制冷劑（）
在選用新活塞時(shí)，在同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上，應(yīng)選用（）的活塞，以便使活塞的材料、性能、重量、尺寸一致，同一發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各缸活塞質(zhì)量差應(yīng)符合原廠規(guī)定。
在開(kāi)關(guān)回路中主要運(yùn)用了晶體管的（）優(yōu)點(diǎn)
在二極管的P型側(cè)接電源的正極，在N型側(cè)接電源的負(fù)極，其接合部的電場(chǎng)屏蔽將（）。
汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷i器、貯液干燥器、（）、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成。
不是熱塑料的是（）。
由軸扭曲變形后會(huì)改變各缸曲柄的夾角，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位和（），并會(huì)破壞曲軸的平衡，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。
起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)利用了（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)穩(wěn)定，不得有過(guò)熱現(xiàn)象；不應(yīng)有（）；突然改變工況時(shí)，應(yīng)過(guò)渡圓滑，不得有突爆、回火、放炮等異常情況。
某車加速不良，經(jīng)檢測(cè)空氣流量計(jì)信號(hào)弱，以下（）的方法正確。