應(yīng)正確選擇變速器的檔數(shù)和傳動(dòng)比，保證汽車有必要的（）和（）指標(biāo)。

在變速器裝配過(guò)程中，當(dāng)裝配精度要求較高時(shí)，應(yīng)盡量采用完全互換法裝配。

螺栓的擰緊力矩是用來(lái)克服螺紋副相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的阻力矩和螺母支承面上的摩擦阻力矩。

新購(gòu)進(jìn)的聲級(jí)計(jì)，可以直接使用。

LF06S型變速箱，三、四檔采用（）同步器。

慣性式同步器是依靠慣性力實(shí)現(xiàn)同步的。

基準(zhǔn)制的選擇原則是在一般情況下優(yōu)先采用基軸制。

軸承的功用有二，一為支承軸及軸上零件，并保持軸的旋轉(zhuǎn)精度，二為減少轉(zhuǎn)軸與支承之間的（）。

在齒輪上兩個(gè)相鄰而同側(cè)的端面齒廓之間的分度圓弧長(zhǎng)為齒距，用P表示。

如何控制變速箱產(chǎn)生噪音？