判斷題當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)啟用后備功能工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不會(huì)受到影響。
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1.多項(xiàng)選擇題在檢修汽車電控系統(tǒng)時(shí)，常用的故障檢測(cè)儀又稱為（）。
A.故障診斷儀
B.故障測(cè)試儀
C.解碼器
D.故障閱讀儀
2.多項(xiàng)選擇題當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，利用故障檢測(cè)儀進(jìn)行數(shù)據(jù)流分析，能夠顯示的數(shù)據(jù)信息包括（）。
A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
B.噴油脈寬
C.空氣流量
D.節(jié)氣門開度
3.多項(xiàng)選擇題汽車故障自診斷系統(tǒng)中的故障診斷插座，一般都安裝在（）。
A.熔斷器盒上
B.ECU內(nèi)部
C.儀表板下方
D.發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)
4.單項(xiàng)選擇題在汽車電子控制系統(tǒng)中，故障自診斷監(jiān)測(cè)點(diǎn)位于正極的被監(jiān)測(cè)部件一般都是（）。
A.電控單元
B.傳感器
C.控制開關(guān)
D.執(zhí)行器
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，若CPS“斷路”，則ECU控制的點(diǎn)火提前角為壓縮上止點(diǎn)前（）。
A.10o
B.20o
C.30o
D.40o
最新試題
下面選項(xiàng)中，不可作為ABS邏輯門限值控制方式中的主要控制門限的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
半主動(dòng)懸架一般調(diào)節(jié)的是彈簧的剛度這個(gè)參數(shù)。
題型：判斷題
二次空氣噴射系統(tǒng)可以抑制尾氣中什么的產(chǎn)生？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下面選項(xiàng)中，下列哪個(gè)選項(xiàng)不屬于節(jié)氣門位置傳感器的功能范圍？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
旁通空氣式怠速控制系統(tǒng)控制的實(shí)質(zhì)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在減速、限速時(shí)ECU會(huì)控制噴油器停止噴油。
題型：判斷題
下列選項(xiàng)中，不屬于點(diǎn)火系統(tǒng)的次級(jí)電路的元器件是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
調(diào)節(jié)燃油壓力，使輸油管內(nèi)燃油壓力與進(jìn)氣管內(nèi)氣體壓力的差值保持恒定。
題型：判斷題
下列選項(xiàng)中，不屬于ABS與ASR共同要求的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在電控燃油噴射系統(tǒng)中，以下選項(xiàng)是不正確的？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題