A.減少氣體分解和結(jié)焦傾向
B.使一部分C5和C6組分冷凝,減少壓縮介質(zhì)流量,同時(shí)省功
C.降低二段入口溫度,減少單重氣體介質(zhì)被壓縮時(shí)所耗功率
D.有效防止喘振
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A.氣壓機(jī)喘振
B.富氣帶油
C.蒸汽帶水
D.調(diào)速器卡
A.危急保安器
B.低油壓保護(hù)裝臵
C.軸向位移保護(hù)裝臵
D.反飛動(dòng)控制裝臵
A.被壓縮介質(zhì)流量
B.被壓縮介質(zhì)出入口壓力
C.被壓縮介質(zhì)溫度
D.被壓縮介質(zhì)組分的突變
A.氣壓機(jī)軸兩端密封處
B.汽輪機(jī)的汽封之后,支撐軸承之前
C.汽輪機(jī)的支撐軸承之后,汽封之前
D.氣壓機(jī)的汽封之后,支撐軸承之前
A.氮?dú)?、密封油、?rùn)滑油
B.密封油、氮?dú)?、?rùn)滑油
C.潤(rùn)滑油、密封油、氮?dú)?br />
D.氮?dú)?、?rùn)滑油、密封油
最新試題
對(duì)于碳原子數(shù)目相同的烴類分子,被吸附的強(qiáng)弱程度大致如下()。
原料進(jìn)入反應(yīng)器后先吸熱氣化成氣體,然后經(jīng)過()個(gè)步驟才變成產(chǎn)品離開催化劑。
由于油漿中固體濃度高,會(huì)強(qiáng)烈地磨損設(shè)備,其中,磨損最嚴(yán)重的是(),所以要定期分析固含量。
固定床汽油脫硫醇的載體是()。
由于油漿中固體濃度高,會(huì)強(qiáng)烈地磨損設(shè)備,特別是磨損()部位,所以要定期分析固含量。
對(duì)于多組分精餾塔,決定流程方案的重要因素之一是()要求。
金屬純化劑與稀釋劑的()是防止加注噴嘴不堵塞的關(guān)鍵。
當(dāng)進(jìn)行密相輸送時(shí),屬于氣固同向流動(dòng)的是()。
正標(biāo)準(zhǔn)燃料的抗爆性是采用異辛烷和正庚烷按不同()比混合得到的。
絕對(duì)粗糙度與油品輸送的管道直徑的比值叫()。