單項(xiàng)選擇題小車機(jī)構(gòu)如果制動(dòng)器的釋放限位信號(hào)或接觸器的反饋信號(hào)與制動(dòng)器的實(shí)際動(dòng)作命令不符，系統(tǒng)立即執(zhí)行（）。
A、正常停車
B、快速停車
C、緊急停車
D、安全停車
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1.單項(xiàng)選擇題起升機(jī)構(gòu)應(yīng)采用常閉式制動(dòng)器，制動(dòng)器的安全系數(shù)應(yīng)不小于（）。
A、1.25
B、1.5
C、1.75
D、2.0
2.單項(xiàng)選擇題滑輪槽側(cè)槽面磨損量小于（）mm時(shí)，允許補(bǔ)焊并進(jìn)行加削加工，修復(fù)后的滑輪應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，滑輪槽的側(cè)槽面磨損量達(dá)這個(gè)值時(shí)，必須更換。
A、1
B、3
C、5
D、7
3.單項(xiàng)選擇題目前岸橋的通訊通常采取的一種方式為（）。
A、一般通訊電纜方式
C、無(wú)線電通訊以太網(wǎng)
B、采用光纖通訊方式
D、采用微波通訊方式（簡(jiǎn)稱SMG系統(tǒng)）
4.單項(xiàng)選擇題岸橋的俯仰機(jī)構(gòu)是非工作性機(jī)構(gòu)，因此電機(jī)是（）工作制。
A、連續(xù)工作制
B、短時(shí)工作制
C、重復(fù)短時(shí)工作制
D、間歇工作制
5.單項(xiàng)選擇題起升機(jī)構(gòu)和小車行走機(jī)構(gòu)都是（）工作制，即對(duì)箱、吊箱、運(yùn)行、對(duì)箱，周期性的起停或加減速，間隔很短。
A、連續(xù)工作制
B、短時(shí)工作制
C、重復(fù)短時(shí)工作制
D、間歇工作制
最新試題
下列（）項(xiàng)不屬于甬溫線高鐵事故調(diào)查的內(nèi)容。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下（）項(xiàng)不屬于機(jī)械防護(hù)安全距離。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)人機(jī)工程系統(tǒng)分析，認(rèn)為導(dǎo)致工人腰痛的主要原因是作業(yè)姿勢(shì)。
題型：判斷題
工業(yè)醫(yī)生利用（），分析工人腰背的不適的原因。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在低壓操作中，人體與帶電體至少應(yīng)保持80mm的距離。
題型：判斷題
下列（）項(xiàng)與機(jī)器設(shè)備設(shè)施之間的布局要求是錯(cuò)誤的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
作業(yè)場(chǎng)所的照明設(shè)計(jì)主要從（）、（）、（）、（）、（）等方面進(jìn)行。
題型：填空題
工業(yè)醫(yī)生的作用有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列（）項(xiàng)不是導(dǎo)致甬溫線高鐵事故發(fā)生的原因。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列（）項(xiàng)不屬于顏色調(diào)節(jié)可以得到的效果。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題