A、上升
B、下降
C、上升和下降
D、旋轉(zhuǎn)
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A、轉(zhuǎn)向
B、報(bào)警
C、投光燈
D、大風(fēng)緊固
A、防汛
B、防雷電
C、防風(fēng)
D、防盜
A、低速檔運(yùn)行觀察好周?chē)h(huán)境
B、高速檔運(yùn)行
C、打開(kāi)小車(chē)燈
D、憑感覺(jué)跑
A、執(zhí)行好“二次停鉤”,注意觀察
B、顛鉤要快,一鉤到位
C、拒絕作業(yè)
D、移動(dòng)大車(chē)作業(yè)
A、1
B、1.5
C、2
D、2.5
最新試題
溫度環(huán)境中,有效溫度的變化與相對(duì)濕度、空氣流動(dòng)的速度無(wú)關(guān)。
作業(yè)場(chǎng)所的照明設(shè)計(jì)主要從()、()、()、()、()等方面進(jìn)行。
坐姿工作面的高度主要由人體參數(shù)和作業(yè)性質(zhì)等因素決定。從人體參數(shù)方面,一般用坐面高度加()坐高或坐姿時(shí)高減25毫米來(lái)確定工作面高度。
一般認(rèn)為,()的房間是令人愉快的,如果讓被試者在不同照度的房間中選擇工作場(chǎng)所的話,一般都選擇這樣的地方。
下列()項(xiàng)不是導(dǎo)致甬溫線高鐵事故發(fā)生的原因。
以下()項(xiàng)不是應(yīng)對(duì)眩光應(yīng)采取的措施。
坐-立姿作業(yè)空間設(shè)計(jì)用人體參量與選用原則,是在設(shè)計(jì)立姿作業(yè)空間的人體測(cè)量項(xiàng)目參數(shù)的基礎(chǔ)上,增加了()、()兩個(gè)坐姿作業(yè)的設(shè)計(jì)參數(shù)。
研究表明,隨著照度增加到臨界水平,工作效率便迅速得到提高;超過(guò)臨界水平,增加照度仍可以增加工作效率。
從工作方面看,亮度分布比較均勻的環(huán)境會(huì)使人感到愉快,只要工作面明亮而周?chē)^暗時(shí),在心理上才會(huì)造成不愉快的感覺(jué)。
在低壓操作中,人體與帶電體至少應(yīng)保持80mm的距離。