A、四不傷害
B、三不傷害
C、保護(hù)自己
D、保護(hù)他人
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A、清理車上的油污、雨水
B、雙手拿工具等雜物上機(jī)
C、腳下站穩(wěn),扶牢把穩(wěn)
D、戴好安全帽
A、起升
B、下降
C、跑大車
D、多人指揮與違章指揮
A、如實(shí)上報(bào)
B、隱瞞不
C、看不見(jiàn)就行
D、以上都對(duì)
A、吊具開(kāi)關(guān)
B、緊急停止按鈕
C、吊具旁路
D、開(kāi)閉鎖
A、高速檔
B、低速檔
C、吊具旁路
D、開(kāi)閉鎖
最新試題
溫度環(huán)境中,有效溫度的變化與相對(duì)濕度、空氣流動(dòng)的速度無(wú)關(guān)。
一般認(rèn)為,()的房間是令人愉快的,如果讓被試者在不同照度的房間中選擇工作場(chǎng)所的話,一般都選擇這樣的地方。
工業(yè)醫(yī)生利用(),分析工人腰背的不適的原因。
根據(jù)人機(jī)工程系統(tǒng)分析,認(rèn)為導(dǎo)致工人腰痛的主要原因是作業(yè)姿勢(shì)。
下列()項(xiàng)不屬于甬溫線高鐵事故調(diào)查的內(nèi)容。
在低壓操作中,人體與帶電體至少應(yīng)保持80mm的距離。
下列()項(xiàng)與機(jī)器設(shè)備設(shè)施之間的布局要求是錯(cuò)誤的。
坐姿工作面的高度主要由人體參數(shù)和作業(yè)性質(zhì)等因素決定。從人體參數(shù)方面,一般用坐面高度加()坐高或坐姿時(shí)高減25毫米來(lái)確定工作面高度。
下列()項(xiàng)不是導(dǎo)致甬溫線高鐵事故發(fā)生的原因。
作業(yè)場(chǎng)所的照明設(shè)計(jì)主要從()、()、()、()、()等方面進(jìn)行。