A、大車、電梯
B、駕駛室、電梯衛(wèi)生
C、大車、扶梯
D、地面衛(wèi)生
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A、相鄰司機(jī)指揮
B、指揮手指揮
C、個(gè)人感覺(jué)
D、以上都不對(duì)
A、對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行再觀察，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)聯(lián)系管理人員
B、嚴(yán)格執(zhí)行“二次停鉤”
C、注意與裝卸隊(duì)的配合作業(yè)
D、以上說(shuō)法都對(duì)
A、高速檔；自動(dòng)夾軌
B、低速檔；自動(dòng)夾軌
C、高速檔；手動(dòng)夾軌
D、低速檔；手動(dòng)夾軌
A、照常作業(yè)，就當(dāng)什么都沒(méi)發(fā)生
B、輕拿輕放，不需要報(bào)告
C、上報(bào)管理人員，聯(lián)系調(diào)度，中控進(jìn)行處理
D、只要不嚴(yán)重就不用管
A、技術(shù)好的司機(jī)可以使用快速檔作業(yè)
B、只要有裝卸隊(duì)人員指揮，就可以照常作業(yè)
C、效率第一，快速作業(yè)
D、提前觀察，確認(rèn)船況，作業(yè)第一鉤使用慢速檔作業(yè)
最新試題
照明的形式主要分為（）
坐姿工作面的高度主要由人體參數(shù)和作業(yè)性質(zhì)等因素決定。從人體參數(shù)方面，一般用坐面高度加（）坐高或坐姿時(shí)高減25毫米來(lái)確定工作面高度。
下列（）項(xiàng)不屬于人所處溫度環(huán)境的主要影響因素。
下列（）項(xiàng)與機(jī)器設(shè)備設(shè)施之間的布局要求是錯(cuò)誤的。
在進(jìn)行立姿作業(yè)空間設(shè)計(jì)時(shí)，場(chǎng)地較小情況下，應(yīng)按有關(guān)人體參量的90%加上冬季防寒服時(shí)的修正值進(jìn)行設(shè)計(jì)。
以下（）項(xiàng)屬于人體觸及機(jī)械危險(xiǎn)部位間隔。
在我國(guó)的大部分地區(qū)，由于照度的原因，夏季發(fā)生的事故次數(shù)較多。
從工作方面看，亮度分布比較均勻的環(huán)境會(huì)使人感到愉快，只要工作面明亮而周圍較暗時(shí)，在心理上才會(huì)造成不愉快的感覺(jué)。
作業(yè)場(chǎng)所的照明設(shè)計(jì)主要從（）、（）、（）、（）、（）等方面進(jìn)行。
腦力作業(yè)的有效溫度約為（）℃。