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A.記名提單
B.不記名提單
C.指示提單
D.清潔提單
E.不清潔提單
A、運(yùn)載量大、運(yùn)價(jià)低廉、受氣候條件影響大、速度慢
B、貨運(yùn)能力大、運(yùn)行速度快、不受氣候條件影響,價(jià)格較低
C、運(yùn)載量小、運(yùn)價(jià)較高、運(yùn)行速度快、靈活
D、運(yùn)輸速度最快、價(jià)格最高、運(yùn)量低、能滿足急需
A.普通干貨
B.危險(xiǎn)品
C.鮮活貨物
D.救急物品
最新試題
運(yùn)輸方式的確定完全要根據(jù)企業(yè)的戰(zhàn)略需求、最終客戶需求以及所有權(quán)總成本需求等眾多因素確定。()
國道主干線由“五縱七橫”12條線路組成,其中“五縱”是指黑龍江省同江至海南省三亞、北京至福州、北京至珠海、內(nèi)蒙古自治區(qū)二連浩特至云南省河口和重慶至湛江。()
下列可以作為物權(quán)憑證的單據(jù)是()。
跟單信用證支付的情況下,EXW術(shù)語將不被適用。()
載貨船舶在海運(yùn)途中遇到危難,船方為了維護(hù)船舶和所有貨物的共同安全使得航程得以繼續(xù)完成,有意的并且合理的作出某些犧牲或支出的特殊費(fèi)用稱之為()。
水路運(yùn)輸單證中,提單具有規(guī)定承運(yùn)人權(quán)利、義務(wù)、賠償責(zé)任和免責(zé)的運(yùn)輸合同的作用。()
班輪運(yùn)輸不計(jì)滯期費(fèi)和/或速遣費(fèi),班輪運(yùn)費(fèi)相對穩(wěn)定。()
鐵路貨物運(yùn)到期限從承運(yùn)人承運(yùn)貨物的次日起算,按規(guī)定,運(yùn)價(jià)里程超過250運(yùn)價(jià)公里的零擔(dān)貨物和1噸、5噸型集裝箱貨物,貨物運(yùn)到期限另加()日。
托運(yùn)人在申請電放的時(shí)候,一般要求承運(yùn)人向托運(yùn)人提供擔(dān)保,以便提貨。()
非班輪運(yùn)輸通常情況下事先不能編制一定期間的船期表,但是其掛靠的港口和運(yùn)行線路基本固定。()