A、蹲
B、臥
C、坐
D、站
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A、駕駛室
B、車盤
C、前方
D、后方
A、斷掉控制電
B、錨定
C、逐擋減速
D、打開(kāi)旁路開(kāi)關(guān)
A.將它拆除
B.立即通知有關(guān)部門修理
C.不予理會(huì)
A、啟動(dòng)
B、關(guān)閉
C、停車位置
D、遠(yuǎn)近
A、第一鉤
B、第二鉤
C、第三鉤
D、超高箱
最新試題
下列()項(xiàng)不屬于人體體溫調(diào)節(jié)的方式。
由于人對(duì)黃色較敏感,而黃與黑對(duì)比最強(qiáng),常選黃底黑字作為警戒牌。
在進(jìn)行坐姿工作面設(shè)計(jì)時(shí),作業(yè)需要的力越大,則工作面高度就應(yīng)越高;作業(yè)要求視力越強(qiáng),則工作面的高度就應(yīng)該越低。
工業(yè)醫(yī)生利用(),分析工人腰背的不適的原因。
坐-立姿作業(yè)空間設(shè)計(jì)用人體參量與選用原則,是在設(shè)計(jì)立姿作業(yè)空間的人體測(cè)量項(xiàng)目參數(shù)的基礎(chǔ)上,增加了()、()兩個(gè)坐姿作業(yè)的設(shè)計(jì)參數(shù)。
下列()項(xiàng)不是色彩對(duì)安全警示作用的正確示例。
一般認(rèn)為,()的房間是令人愉快的,如果讓被試者在不同照度的房間中選擇工作場(chǎng)所的話,一般都選擇這樣的地方。
下列()項(xiàng)不屬于甬溫線高鐵事故調(diào)查的內(nèi)容。
作業(yè)場(chǎng)所的照明設(shè)計(jì)主要從()、()、()、()、()等方面進(jìn)行。
以下()項(xiàng)屬于人體觸及機(jī)械危險(xiǎn)部位間隔。