A、不用“二次停鉤”
B、使用慢速檔作業(yè)
C、嚴格執(zhí)行“二次停鉤”
D、聯(lián)系管理人員到場監(jiān)護
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A、拖車車頭在鉤行路線下
B、有人員在作業(yè)貝位內(nèi)
C、空車車盤在鉤行路線下
D、拖車背箱司機下車看箱號
A、待時機械錨定到位
B、作業(yè)時降低作業(yè)速度,嚴禁悠鉤
C、觀察好吊具垂纜入筐情況
D、以上都對
A、根據(jù)作業(yè)情況不忙的時候
B、只要能保證安全可以不用
C、必須
D、以上都對
A、長時間待時及夜班天亮后及時關(guān)燈
B、只要是在作業(yè),天亮后可以多開一會
C、裝卸船作業(yè)長時間待時可以不用關(guān)燈
D、只要有作業(yè)指令就可以不用關(guān)燈
A、必須聯(lián)系管理人員到場監(jiān)護
B、慢速檔作業(yè)
C、對周圍環(huán)境仔細觀察
D、以上都對
最新試題
下列()項不屬于人體體溫調(diào)節(jié)的方式。
作業(yè)場所的照明設(shè)計主要從()、()、()、()、()等方面進行。
物體表面產(chǎn)生刺眼和耀眼的強烈光線叫()。
在進行坐姿工作面設(shè)計時,作業(yè)需要的力越大,則工作面高度就應(yīng)越高;作業(yè)要求視力越強,則工作面的高度就應(yīng)該越低。
有效溫度的變化與下列條件有關(guān)的是()
在我國的大部分地區(qū),由于照度的原因,夏季發(fā)生的事故次數(shù)較多。
坐-立姿作業(yè)空間設(shè)計用人體參量與選用原則,是在設(shè)計立姿作業(yè)空間的人體測量項目參數(shù)的基礎(chǔ)上,增加了()、()兩個坐姿作業(yè)的設(shè)計參數(shù)。
一般認為,()的房間是令人愉快的,如果讓被試者在不同照度的房間中選擇工作場所的話,一般都選擇這樣的地方。
下列()項不是導(dǎo)致甬溫線高鐵事故發(fā)生的原因。
作業(yè)空間布局設(shè)計時,從生理學(xué)觀點出發(fā),盡可能避免或者減少站著不動(特別對女性)。