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A.卸貨時(shí)間率=卸貨總時(shí)間÷每日工作時(shí)間×100%
B.卸貨數(shù)量誤差率=卸貨誤差量÷卸貨總量×100%
C.單位商品投入卸貨成本=卸貨投入成本÷卸貨商品累計(jì)總件數(shù)
D.設(shè)備能力利用率=設(shè)備實(shí)際裝卸搬運(yùn)量÷設(shè)備額定裝卸搬運(yùn)量×100%
A.能有效提高倉(cāng)庫(kù)空間的利用率
B.貨物相互不接觸、不擠壓,減少貨損
C.存取方便,結(jié)合計(jì)算機(jī)管理易實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出
D.可采用防潮、防塵、防盜等措施來(lái)提高貨物存儲(chǔ)質(zhì)量
E.有利于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的自動(dòng)化管理
A.面向通道
B.分層堆放
C.后進(jìn)先出
D.重量對(duì)應(yīng)
A.外包裝
B.條碼
C.封條
D.內(nèi)包裝
A.揀貨員
B.復(fù)核員
C.信息員
D.裝車(chē)員
最新試題
下列屬于定量訂貨法缺點(diǎn)的是()
電子數(shù)據(jù)交換可以簡(jiǎn)寫(xiě)為()
貨物驗(yàn)收的一般流程是核對(duì)憑證、驗(yàn)收準(zhǔn)備、檢驗(yàn)實(shí)物。
下面哪些是物理變化()
盤(pán)點(diǎn)的具體方法有()
下面屬于危險(xiǎn)性商品的是()
對(duì)比配送和運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別,配送的特點(diǎn)有哪些?
配送模式按照配送形式劃分可分為()
倉(cāng)庫(kù)平面布局要求貨物出入庫(kù)線路為單向直線運(yùn)動(dòng),避免逆向操作或大幅度改變方向。
倉(cāng)庫(kù)在驗(yàn)收商品時(shí),包裝受損但物品沒(méi)有受到損壞的商品是合格商品。