鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)對托運(yùn)人填報的貨物和包裹的品名、重量、數(shù)量進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查，申報與實際不符的，檢查費(fèi)用由（）承擔(dān)。

行包的始發(fā)、中轉(zhuǎn)及到站轉(zhuǎn)場等環(huán)節(jié)作業(yè)停留時間原則上不得超過（）小時。

運(yùn)輸過程中發(fā)生行包包裝松散、破損及時整修，并（）。

普通木箱裝運(yùn)15kg及其以上行李、包裹運(yùn)輸時，箱檔寬、厚度寬×厚為（）。

行包遇有票貨分離、誤裝誤卸造成誤運(yùn)時應(yīng)（）。

下列（）屬于行李、包裹運(yùn)輸統(tǒng)計原始票（單）據(jù)。

行包貨盜線索B級的范圍是（）。

對無法交付的行包（），按規(guī)定處理。

《關(guān)于明確旅客列車行李車行包運(yùn)輸組織原則的通知》中規(guī)定行包辦理站應(yīng)按照（）的原則組織運(yùn)輸。

《鐵路行李包裹運(yùn)輸包裝技術(shù)條件》規(guī)定：塑料編織袋縫邊縫口一般采用工業(yè)線，縫線到邊底距離為8mm-12mm，無邊袋口卷折不大于（）。