A.RUSH FWD
B.RUSH ADV
C.RUSH
D.RUSH CHK
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A.確已裝機(jī)
B.漏裝
C.破損
D.運(yùn)送
A.銜接錯(cuò)失
B.錯(cuò)運(yùn)
C.錯(cuò)裝
D.錯(cuò)卸
A.1000
B.2000
C.8000
D.不限
A.O/L
B.OHD
C.DFLD
D.CFI
A.O/L
B.OHD
C.DFLD
D.CFI
最新試題
因線路中斷,旅客在中途站停止旅行,但仍要求將行李運(yùn)至到站時(shí),應(yīng)()。
《鐵路行李包裹運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)規(guī)則》規(guī)定:行李包裹運(yùn)輸種別分為()。
《國(guó)際客協(xié)》規(guī)定,一件行李的重量,不應(yīng)少于5公斤且不得超過()公斤。
《鐵路行李、包裹運(yùn)輸包裝技術(shù)條件》TB2336-2007適用于海拔()M以下的鐵路旅客行李車的行包運(yùn)輸。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)對(duì)托運(yùn)人填報(bào)的貨物和包裹的品名、重量、數(shù)量進(jìn)行檢查,經(jīng)檢查,申報(bào)與實(shí)際相符的,檢查費(fèi)用由()承擔(dān)。
站段在行包作業(yè)中遇到以下情況時(shí),應(yīng)當(dāng)在本班次內(nèi)核實(shí)相關(guān)信息,并將貨盜線索相關(guān)信息錄入(),形成貨盜線索速報(bào),不得跨班處理或推至下一作業(yè)環(huán)節(jié)。
行李車包裹運(yùn)價(jià)下浮,鐵路局可自主確定的下浮幅度,鐵路局管內(nèi)發(fā)到的二類、三類包裹,最大可在三類包裹運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上下?。ǎ?。
下列()屬于行李、包裹運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)原始票(單)據(jù)。
《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》對(duì)進(jìn)入站臺(tái)的作業(yè)車輛及移動(dòng)小機(jī)具、小推車運(yùn)行速度是()。
行包貨盜線索B級(jí)的范圍是()。